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提起两厢车,大多数人可能第一个想到的是本田飞度或者是大众情怀高尔夫,毕竟这俩占据两厢市场的大多话题。在遗忘的角落,东风日产的骐达却也过得滋润,月均六七千的销量也在这个市场有着自己的一席之地,加上刚刚年度改款升级不加价,诚意更加是满满,为什么骐达在日渐萎靡的两厢车市场还能获得一席之地?它的秘诀是什么?
作为东风日产旗下主打动感的车型,骐达的采用的V-Motion的设计语言,V字型的格栅让整个前脸年轻化不少,配合回旋镖的日间行车灯,年轻化的设计语言对于主打年轻人的骐达而言,应该是相当有吸引力的。
侧面的风格简洁,通过发动机盖抑菌剂腰线营造出了俯冲的车身姿态,与动感的设计风格相互吻合,提供16与17尺寸轮胎可选,全系标配胎压监测系统,提升了行车安全性。
尾部与前脸一样,立体凌厉,线条虽然不明显,但是通过立体化大灯的塑造提升尾部的立体感,要说槽点,可能就是单边单出的尾气管吧。
相比于外观的运动风,内饰却依旧是熟悉的日产大沙发风格,了解日产车型特别是轩逸的消费者对于这个相信不陌生。真皮方向盘以及真皮座椅,对于在外躁动一天的年轻人而言,日产希望他们在路途上能够得到放松,才设计了这样一套内饰。
骐达全系搭载日产领先同级的智能互联系统,其中包含了年轻人喜欢的语音控制、远程监测、车载全时导航、车载Wi-Fi热点等功能,真的是直击年轻人用车痛点。但其他方面的配置并不丰富,定速巡航只有顶配车型才有,全车没有电动调节,中控屏要12万起的车型才配备,低配车型没有雾灯,顶配车型才有后排出风口等等,如果对配置有要求的消费者,要选到合适配置车型也真的是不容易。
骐达拥有4393*1766*1524mm的长宽高,轴距长达2700mm,空间自然是不必担心,毕竟厂家在上市发布会的时候,让身高两米多的易建联从车里走出来,可见空间之大。另外,骐达还有日产“大沙发”支持,乘坐舒适性还是不错的。
年轻人用车的另外一个需求便是低负担。骐达搭载了1.6L自然吸气发动机,最大马力126马力,最大扭矩168牛·米。匹配上CVT变速器以及5MT手动变速箱,最低油耗低至5.3L/100km,养护费用比较低,所以骐达一直在消费者心中是一款比较经济的家用车。
两厢市场萎靡,但是骐达却凭借着靓丽的外观、大空间,无负担的油耗性能在这个市场上保有一席之地。这对于那些抱怨两厢车难卖的厂商而言是一个很好的范本。对抗飞度不一定要造一款和它相同的车。而是避其锋芒,造一个比它空间更舒适,设计动感,更智能的车,也不失为更聪明的途径。
总结:对于年轻的消费者而言,骐达的存在让年轻人又多了一个不错的选择,毕竟骐达的大部分特性应该都挺对年轻人胃口的,所以对于那些希望购买一个有个性的两厢家用车的年轻人而言,骐达是一个不错的选择,建议在购买时去体验下实车之后再做决定吧。
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