尴尬了，魏派的后座竟然被撞脱落了……

最近，好像所有关于国产豪华SUV的话题和目光都在围绕着领克01，作为更先上市试水的长城WEY VV7好像已经有点过气儿的意思，不过好在给各路媒体的充值也都到位了，势算是造起来了，销量就目前来看也还算凑合，但这车到了老百姓手里各方面都还能像各路媒体吹的那么好吗？还真不见得，最近有网友爆出了一用户购买的全新VV7事故照片，先看看。

看完这几张照片我们有几个疑问点，如果有不同意见也可以在下方留言探讨。

通过照片可以看出在发生意外之前，车辆应该是正常行驶在后方的道路上的，为何会冲入路边的深沟？如果车速不算很快的情况下出现这样的事故，是不是可以印证之前其他车评人对这台VV7操控极限极低、刹车距离长达40米以上的观点。

另一个疑问，为什么VV7标配的主动刹车系统失效了？VV7号称自己全系标配了来自博世的ABS自动刹车系统。但是这次事故中为什么主动刹车系统没有生效？首先主动刹车系统在出厂状态下是默认打开的，所以问题到底是长城这套系统关键时刻隐身了还是另有车主上车给关了？如果上车随手关自动启停，还真是有同感，但上车先关主动刹车的车主，还真是胆大又心细了。

再来观察可以发现，这台VV7在这场事故中虽然弹出了安全气囊，但令人后怕的却发生在后排，它的座椅居然脱落了！这到底能造成多严重的后果？实验证明，30KM/H的情况下如果急刹车乘客的脸就能撞裂挡风玻璃，如果这台WEY VV7在80KM/H受到冲击座椅脱落，后排乘客如果不系安全带的话就会直接弹出去，脑补一下，你怕不怕？

这时候长城的水军会说，我们都是注重安全的人，无论前后排我们都系安全带。

那好，下面再说说如果在80KM/h的情况下座椅脱落而你系了安全带是什么结果，座椅脱落的情况下，你会瞬间失去下部支撑。安全带极有可能会勒到你的颈部，轻则划破重则勒死，另外就是你的腿，在这种情况下你以后可能出门都得人推着了，所以，可别再说什么座椅脱落是小事情了，关乎生死，都是大事。

我们常说，根据某一起事故对整车安全性能下定论的都是非蠢即坏，所以，我们依然对VV7的安全性能不做任何好坏方面的评价，只将这起事故当中不该出现的问题与不合理的情况全部列出，大家自行思考，好了，说完了。

魏总，说好的，“从魏开始，安全是一切豪华的前提”呢？不愧是国内首个自己搞百分之二十五小重叠碰撞的豪华品牌啊。