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BBA三强在华座次生变 2020年备战电动化

北京商报讯(记者钱瑜刘晓梦)1月12日,商报记者从宝马奔驰奥迪获悉,德系豪车三强已经先后公布了在华销量数据。不同于往年的是,三家豪华品牌2019年在华的排位发生了变化,首次在中国豪车市场夺得年度冠军。

数据显示,2019年,集团包括BMW和MINI品牌在中国市场销量达到72.37万辆,同比增长13.1%,占全球总销量的28.71%。2019年,梅赛德斯-及smart品牌共交付70.21万辆新车,同比增长4%,占全球总销量的近三成,达到28.58%。2019年在华销量为69.01万辆,同比增长了4.1%,占到全球总销量的37.4%。

数据显示,从去年的销量榜单第三位,跃升至今年的首位,成为了今年最大赢家。回顾2019年,的销量冠军得益于频繁发布新品,完善产品矩阵。2019年在中国市场,国产全新BMW3系、国产BMWX2、全新BMWX6、BMWX7、BMWX3M等20余款新品推动了的整体销量。其中,宝马X1全年销量达到9.6万辆;宝马5系、3系分别售出17.3万辆、13万辆。相比之下,在2019年在华分别只仅推出了18款、15款全新及改款车型,与在产品的投放数量上有一定的差距。

值得注意的是,尽管在产品投放数量上与有一定差距,但都将目光锁定在了豪华SUV市场。据了解,在去年11月份推出GLB车型,对标,同时长轴距的GLC、GLE车型也在2019年相继改款换代。也在去年10月份推出了全新旗舰Q8。随着新款的加入,2020年三大豪华品牌的竞争将进一步加剧。

此外,2019年不仅是的夺冠之年,同时也是豪华品牌在中国市场迎来全新竞争时代的一年。2019年11月,国产EQC入局豪华纯电市场,随后首款纯电奥迪e-tron以及首款国产纯电动——Q2Le-tron也进入中国市场。2020年,电动车型iX3也将在中国沈阳工厂正式投产并上市。这意味着,三大豪华品牌在新能源市场的排位赛也将拉开序幕。

按照各品牌计划,2020年计划推出12款新能源车型,其中包括7款插混,5款纯电动;2020年底,全球乘用车阵容将包括5款纯型及20余款插电混动车型。此外,旗下的MINI、smart品牌,也早已开始了电动化转型。梅萨德斯-吉利控股、集团和长城汽车均已成立了相应的合资公司。未来,smart将向“全球领先的高端电动智能汽车品牌”转型,首批纯电动汽车产品将自2022年投放市场。集团也表示,光束项目的顺利推进加速其在中国的电动化和国产化进程。

梅赛德斯-董事会主席康林松表示,2019年是充满挑战的一年;而未来几年,也将经历前所未有的行业转型。

业内人士表示,在新能源领域,随着数款纯型的陆续上市,标志着豪华品牌之间的竞争已经开始从传统燃油车市场,向新能源市场转场。

(责任编辑:王海陆_NA1702)

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