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目前来说，在合资车的市场，日系和德系车是主流，其次是美系车，然后第三阶梯是法系车和韩系车，法系车和韩系车可以说是销量都不是特别好，但是各有各的特点。
首先是法系车法系车的外观是比较另类的，你像新的标志408，308，标致的3008，5008等等这些车型设计比较另类，比较欣赏的人特别喜欢，不喜欢的人就不多看一眼。
法系车单独的变速箱和发动机都是不错的，尤其是法系车的底盘技术调校，可以说是板车的悬挂，也比某些自主品牌，或者是合资车的多连杆悬挂更好，调教的可以说是炉火纯青。
但是法系车的保值率比较低，然后后期的维修保养配件方面都是比较贵的，这也是很多人不选择法系车的原因之一。
我们在说韩系车，韩系车这几年也可以说是一直在走下坡路。韩系车可以说是死忠粉比较少，单独的韩系车的发动机和变速箱还是可以的，韩系车像自主品牌一样走过的路子也是从东拼西凑到有自己的自主技术，目前来说，韩系车比配置比不过自主品牌，比质量比不过日系车和德系车，所以说是很尴尬的一个地位。
那么这样看来法系车和日系车各有短板，各有优点，这两款车如果是经常跑高速的话，建议选择法系车，如果是追求性价比和外观的话，个人建议韩系车更符合一些。
相信自己的选择没错。领动和308不是一个级别的车，买什么308呢？当然，如果你特别看好308也可以买，标致408才是领动的竞品车型。因为两个车都不在一个级别上，价格也有些差距，所以我就不细说了，主要说说韩系和法系各自的优缺点。
法系车
法系车在底盘调教和发动机技术上都算是比较出色的，这主要得益于其良好的技术优势和传统。在发动机方面，其能力可以帮助宝马开发1.6THP的发动机，这帮助宝马很好的完成了向小型汽油机的过度。而在底盘方面，虽然标致仍然固执的使用扭力式悬架，但实际体验的效果还是不错，不知道时间长了会不会有影响。
法系车的问题就是保守了一些，现在其主流产品才把变速箱全部更替为6AT，其它家产品都更新都8.9AT了，双离合和CVT更是应用普遍，而法系车6AT都才梳理好，包括扭力悬架也是一样，坚持的问题是不懂车的人认为这就是保守。
韩系车
韩系车优缺点非常明显。韩系车是典型的国产减配严重，高强度钢板换普通钢板、防撞梁减少或者取消，特别是在低端或者低配车上更是明显。碰撞测试结果国内外明显不一样，领动国外碰撞结果是得过优的，国内不清楚。
韩系车优点就是省油、外观漂亮，特别是外观设计比较符合年轻人的品味。油耗也不高，对标日本车也确实做到了有竞争力，科技感也是十足，毕竟韩国电子科技发达，三星、LG的沉淀在那里摆着，永远说不上差。所以看你更喜欢哪种车，不过这两系车处境都不太好，国内销量下滑不少，还是其产品定位不好。
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