潮流之所向，与风一同行——试驾东风风行 新风行T5

在国六标准到来之时，不少车型提前进行了改款或换代，而此次【汽车维基】受邀参加试驾东风风行的新风行T5就属于中期改款的车型，虽然是为了迎合排放标准，但是我在试驾时发现，事情好像没有那么简单。

​

感官、新空间

首先就设计来说，新风行T5的外观和内饰创意均源自意大利宾夕法尼亚设计风格。整体设计紧凑动感，摆脱了自主品牌紧凑型SUV偏中庸的造型感。具体来看，其前格栅采用了星状排列的回形纹，大气而具有质感；与前格栅相连的是分布于两侧的前大灯，日行灯造型采用机翼式设计，科技感十分强烈；前脸下方的LED雾灯采用直立三眼式设计，更具时尚感和辨识度。通过前脸也能看到这次中期改款的最大特点，就是灯组的变化，取代了之前一体式的头等组，变为显出出“C”字型的灯光设计，为整体设计风格加分。

​

行驶在珠海的街道上，新风行T5总在吸引着无数路人的目光，脸上洋溢出的笑容也能看出人们对这辆车的满意程度。双色动感车身结合时尚悬浮式车顶，搭配流畅贯穿头尾的镀铬饰条，在充分展示到年轻活力的同时，也让人们对东风风行这个品牌有了新的感官。内饰方面，新风行T5使用了大面积的软性材料包裹，质地和触感较之前有所提升。车内还搭配了极具科技感的12英寸触控屏和12.3英寸的液晶仪表，同时还拥有16色呼吸式多彩车内氛围灯，将整车的内饰高级感显现出来。

​

新风行T5(参数|图片)以2720mm轴距得到了充足的驾乘空间，让驾乘者都能在这辆“大五座SUV”中享受到舒适体验。第二排座椅支持6/4分区折叠放倒，后排座椅可完全放平，此时后备箱容积可从515L提升至1560L，空间巨大甚至可以在车上练习瑜伽。

​

作为一款家用型SUV，新风行T5在配置上更偏向实用和舒适。与此同时，其在智能化方面的配置尤为突出，算得上一款真正的社交型SUV。新风行T5搭载的是东风汽车与腾讯联合开发的Future Link 3.0车联网系统。该车联网系统的引入，最大的便捷之处是可以完全代替手机，不仅在娱乐、导航、车辆功能操作等方面信息齐全，且支持语音交互和OTA远程升级，甚至还可以与与微信、QQ音乐等腾讯软件无缝链接。不得不说，新风行T5有点太了解消费者了。

互联智慧、强劲动力

新风行T5支持APP远程控制查看车辆状况，通过手机APP“AI风行”，该系统支持语音控制空调和天窗，并具备一定的语境联想功能，使用起来更为便捷。当然，作为一辆互联网汽车，新风行T5同样具备时下流行的远程操控功能，通过手机APP，车主可远程找寻车辆、开启车门、控制空调等，进一步丰富用户拥车生活。

​

新风行T5的远程控制功能，还可以帮助你在停车场快速找到车辆。假如你在一个大型停车场，忘记车辆停放的位置，你只需使用远程寻车功能，车辆就会闪灯鸣笛，节省了寻车的时间。

​

动力方面，新风行T5分别搭载了1.6L/5MT 、1.5T/6AT两种动力组合，都能够满足国六b排放标准，在未来几年都都不必担忧环保标准的改变。同时车辆搭载的三菱4A92 1.6L发动机，匹配5MT变速器；DAE 1.5T动力，匹配6AT发动机都已经在很多车型上得到了品质认证，所以买的舒心用的放心同样是新风行T5在为消费者打造的使用标准。

​

在实际驾驶体验中，1.5T发动机动力充足，同时在换挡逻辑上匹配的较好，但是在高速阶段尤其是满载时会感受到车辆有些力不从心，深踩油门时还是会感觉动力输出稍弱，这点还希望能够加以改进，但是这样做可能又会对油耗产生影响，确实是一个纠结的部分。

​

底盘方面，新风行T5手动挡车型采用了前麦弗逊后扭力梁式悬架结构，试驾的1.5T车型则是前麦弗逊后多连杆独立悬架结构。在珠海的城市路段行驶时没有任何不适，甚至非常惬意，一段乡间小路中能够感受到改款后的新风行T5在底盘上做了一些提升，稳定性比之前有了不小的改善，能够过滤掉非常多的震动。

​

总的来说，新风行T5在之前的基础上做出了不小的提升，在外观上更加年轻化、靓丽化，在互联科技上更加现代化、智能化，在动力上也有所提升。从整体驾驶风格上来看，新风行T5依旧主打家用，所以在动力上并不激进，将更多的目光放在了空间以及智能化配置上，这与国人的购车要求有着相像的地方。在这个价位上人们更在意配置和使用舒适性，并不是百公里的加速和过弯极限，所以新风行T5在今年的销量定位上更多的是向二线及以下城市下探，争取被更多以实用性和考虑性价比的用户所看中，拓展更大的市场。