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今天,大改款的国产版丰田普拉多将正式上市,分时驱动的国产霸道就要正式登场,触摸你的情怀。据一汽丰田官方消息,新改款国产普拉多将推出6个级别车型,大书包—后挂式备胎将正式回归,官方指导价46.48-63.68万元。
新生代改款普拉多,只有3.5升V6可选。具体而言,搭载7GR型3.5L自然吸气V6发动机,其最大功率依然为280马力,同比现款没有变化,预计将继续匹配6速手自一体变速箱。。海外版依然会提供2.7L、3.5L两款排量的发动机可选;也就是说,中东版新款普拉多将依旧提供2700低排量版本,价格自然要低于46.48万,这将为喜好2700版本的普拉多铁粉们提供释放情怀所在,也将分流一部分国产版普拉多的销量和受众。
据悉,加持3.5L V6发动机的新改款普拉多,继续标配非承载式车身,历史上第一次的配备了分时四驱系统,100km/h以下行驶过程中,车主可以根据实际路况在两驱(H2)到四驱(H4)间自由切换。
分时四驱系统,历史上第一次出现在了普拉多身上,这是最令全国普拉多车迷吐槽的地方。如上所述,新改款的普拉多3.5L低配版,出于与2700价格竞争、成本控制的需要,很可能会将此前的全系标配“全时四驱系统”更换为“分时四驱系统”,在排量增加的情况下通过降低驱动系统而降低入门价格。今晚的正式发布会,将揭晓谜团。
(上图为寒碜的港版新普拉多)
新改款的普拉多,取消了经典的“泪眼大灯”设计,前大灯、前保险杠以及前进气格栅进行了重新设计,大灯造型采取眉眼上扬模式,更为阳刚和硬气。前进气格栅的五竖条幅设计造型变得更加宽厚,中网外边框改为了六边形;前保险杠造型,有棱有角,烘托出男人味道。
尺寸方面,新车的长宽高为4840(带外挂备胎5010)/1885/1890mm,轴距2790mm。
新款普拉多,采用了全新样式的四辐式多功能方向盘,仪表盘由双炮筒式改为了四圆式,对中控台T形区域进行了大幅度升级:空调出风口位置下移,大屏多媒体系统/空调功能区/越野功能控制区按键的重新布局等灯。
另外,新款普拉多采用了全新样式的挡把,一键启动按钮由中控T形区移动到了驾驶员一侧。
座椅布局没变,依旧是2+3+2式7座布局,配置上则增加了全新的防碰撞预警系统。
取消2700,增加分时驱动,新普拉多的招数高明吗?
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