长安之星9油耗怎么样？质量好吗？车主：庆幸选了它

大家好，这期分享的是《长安之星9油耗怎么样？质量好吗？车主：庆幸选了它》。

车场风云瞬息万变，生厂商的博弈此起彼伏，万千好车百花争艳。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，强势出场，从未落后。“家用之王”大众Polo，成为了年轻人的梦想之车。更新换代是汽车产品的主要特征，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如长安之星9。

长安之星9是长安欧尚品牌在国内市场非常重视的一款微面，依托其引领潮流的造型设计，可以很好地顺应购车者当今把外观看成了自个的脸面的心理需要，因此，上市到现在好评不断。随着车辆的类型日渐增多，人们对生活品质的追求必然更高，动力总成、驾驶感受、外在体面等，汽车的长处太单一，终究会被掩埋。

说到长安之星9，小谢最有发言权，他曾经开一辆新海狮，用了5年，几个月前刚换上长安之星9，在跑了4800公里后，他感叹：比较过后才路虎发现差距真大。到底长安之星9各个地方的表现真的好吗？对比新海狮，长安之星9的闪光点在何处？一起来听听他的心声吧！

外观是我最满意的一个方面，尤其是从45度角来说，前卫的造型充满了现代感。长安之星9的前脸设计采用非常丰富的线条组合，随心所欲却能顺应时代潮流，尾部设计简洁大方，几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓。细细比照，长安之星9外观确实与新海狮不一样，我更钟意长安之星9。外观的绚丽夺目让我不能忘了它，车体造型出淤泥而不染，体现设计者的创新能力。后视镜和车头大灯的确很搭，尾部的几处线条画龙点睛，让长安之星9多了一层神秘感。外观和新海狮相比，的确不一样，我更倾向于长安之星9。

谈到内饰这点，中控设计具有浓浓的家族式格调，按钮设计更是让人心感舒适，用料采用豪华车惯用的软性材质，提升整体档次感，座包与门边上的装饰为整车内饰增色不少。在内饰上和新海狮相较，长安之星9层次分明及不失档次感让我颇为热爱。因有不错的座包包围性，以70码的速度拐弯也不会让亲戚大幅倾斜，总之，我更喜欢长安之星9的内饰。

动力是我喜欢并执意选择它的理由之一，根据我的心理预期，我提了“长安之星92019款1.5LMT基本型厢式运输车”，长安之星9的动力发动机采用了1.5排量的直列4缸自然吸气发动机，可以发挥出103Ps的最大马力。在5挡手动变速箱的作用下，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶乐趣，因油门反应较为灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，方向盘采用-，变向轻盈，转向力度回馈好。动力和刹车都比较线性，驾驶体验如丝般顺滑。实际测试0-100km/h加速获得了12秒的好成绩，若与新海狮比较，长安之星9相差无几，但其实都能满足我的要求。

从空间上看，空间的优点自然显而易见。因其高度达到了1935毫米，小编身高178cm，实质体验来看，头顶空间一拳四指上下。在1655毫米的宽度下，使得最后排空间相当富裕，足以容纳三人且不拥挤。2800毫米的轴距数据在微面中占有一定优势，使得前后空间距离异常宽大，就算前排座椅稍微靠后，最后排仍旧有不错的腿部空间。而且长安之星9在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调风速均匀且温和，迎面受风也不会不适，最值得称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。所以，新海狮在空间和舒适方面均有差距于长安之星9。

在油耗上，长安之星9平均油耗只有7.0L（100km公里）。在市区常常起步和停车，油耗也只有9.1L而已，但在高速驾驶时，其实质油耗只有5.8L上下。总的来说，长安之星9的油耗表现确实让我满意。

总结一下，长安之星9的总体实力让我很满意，它绝美的前脸让我为之神魂颠倒。虽然两款车的价格差不多，但我仍坚持选定它，它才能满足我。现在有很多成功人士在开长安之星9，群众的眼光总是雪亮的，开过它之后，我的体验是八个字：车无完车适合就好！

听完车主的分享，我觉得，长安之星9是微面中的热门车，并非只是外观比较突出，同样拥有空间、操控、内饰等很多特色，购车群体要求获得极大地满足。其中销量最好的“长安之星92019款1.5LMT基本型厢式运输车”，指导价仅为4.54万，侧滑门等科技配置和ABS防抱死系统等安全配置加在它的身上。因此，长安之星9的性价比是显而易见的。对于长安欧尚极力推荐的长安之星9，不知各位有何不同的看法呢？

易车号作者提供文章