雷克萨斯CT到底怎么样？性价比如何？车主：我只说七个字

大家好，这期分享的是《雷克萨斯CT到底怎么样？性价比如何？车主：我只说七个字》。

在经济高速发展的时代，汽车市场免不了一场恶战，各路“豪车”琳琅满目。“五星安全”沃尔沃S60L，一路扶摇而上，势不可挡。“家用之王”大众Polo，其地位已然不能撼动。在注重获取非物质享受的今天，找不准自己的定位，汽车品牌将不可取得成功。正如雷克萨斯CT。

雷克萨斯CT是雷克萨斯在国内的主流产品，依托其标新立异的外观格调，主动贴合购车者以外观来彰显气质等方面的需求，因此，上市到现在好评不断。现在大家对精神境界的要求略高，驾驶者的要求可以说是是愈加刁钻，电子感应防碰撞、360度全车影像、世界级发动机，如果一款汽车只固守原来亮点而不多加创新，终究落后于其他品牌车。

我们很开心请到修车师傅张先生，他之前有一辆宝马1系两厢，用了5年，不久前裸车26万再提了辆雷克萨斯CT，到现在已然3个月，行驶了4500公里，他在公开场合表示：两车差距明显。雷克萨斯CT到底比不比宝马1系两厢好？与宝马1系两厢对比差距在哪里？一起来听听他的心声吧！

先说我最满意的外观，细致时尚的造型却能给人以犀利之感。单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的霸气，尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员。从外观上比较，雷克萨斯CT远胜宝马1系两厢。一看外观，立马让观众眼前放光，雍容华贵是其外观的主打歌，给人一种高级感。前脸非常适合当前国内新颖的构型风格，尾部让整车越发具有质感。把宝马1系两厢和雷克萨斯CT的外观综合比较，看得出雷克萨斯CT愈加犀利。

说到内饰的表现，便捷化的中控和回馈力度适宜的按钮，对使用者非常友好，别致做工也呈现了雷克萨斯一丝不苟的匠心精神，规整的装潢代替了复杂的设计，给人一种整洁之美。细细比较宝马1系两厢的内饰，雷克萨斯CT的内饰表现没有让我失望。座包包围性和柔软度极佳，不得不说，宝马1系两厢的内饰层次还是不如雷克萨斯CT。

如果不是它的动力，我可能不会眷注到它，“雷克萨斯CT2017款CT200h精英版单色”是我最后的选择，雷克萨斯CT排量为1.8，发动机是自然吸气，得以实现99Ps的最大马力。变速箱选用E-CVT电子无级变速箱变速箱，换挡有序且不卡顿，油门响应及时，刹车随叫随到，无需适应期，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精准。整体车体较低，抓地力强，行驶过程很沉稳。0到100公里加速时间为13秒，这与能力强劲的宝马1系两厢相比大同小异，但真正开起来感觉不出太多区别。

空间就比较一般了，雷克萨斯CT空间表现着实竞争力显得不足。通过个人实际乘坐体验上看，身材较高的人会感觉头部比较压抑。后一排难以容纳三个身材偏胖的高个子。大腿伸放空间较小，坐在车中伸展较难。不过雷克萨斯CT却有非常不错的隔音和舒适配置，空调降温能力极强，很快就把车子变成恒温，隔音成效强大，90码以内感觉不到明显的风噪。雷克萨斯CT在整体乘坐感受上，着实不如宝马1系两厢。

说回各位最关心的油耗，在城市路和高速路各半的情况下，雷克萨斯CT的综合油耗只有6.1L/百公里。堵车的路况下，油耗在7.9L上下徘徊，但在高速行驶时，其实质油耗只有5.1L上下。就我个人体验而言，这样的油耗实在太低了。

因此，雷克萨斯CT的整体能力让我特别满意，我特别喜欢它的档次感和犀利的外观。的确宝马1系两厢也有很多长处，但除了雷克萨斯CT其它车都不能让我觉得满意。现在很多人承认它的价值与地位，愈来愈多的人认可雷克萨斯CT是好车，对比了两款车，我想说七个字：还好当初选择它！

听完驾驶者的分享，我觉得，雷克萨斯CT能有这样傲人的销量，外观方面的闪光点的确帮助很大，其在内饰、操控、油耗方面的表现一样杰出，多项卓越的指标也满足了买车群体挑剔的购车条件。其中车友关注较多的“雷克萨斯CT2017款CT200h精英版单色”，其售价仅为21.5万，这款车型还装备了ABS防抱死体系、刹车辅助系统等安全配置和无钥匙启动、后视镜加热功能、电动折叠后视镜功效等科技配置，让其成为紧凑型车中当之无愧的“性价王”。那么表现这么好的雷克萨斯CT，阁下有什么高见呢？

易车号作者提供文章