驾驭冰雪 豪华新势力腾势X 打造最强新能源汽车

随着新能源的利好政策，国内消费者对于电动车的需求越来越盛，提供给准车主们选择的产品却并不是很多，优秀的产品更是屈指可数，腾势作为国内最早一批制造新能源汽车的品牌，当时单一车型撑起销量大旗的场面至今还让我记忆犹新，而腾势X的出现不仅让即将购入自己第一辆电动车的准车主们为之一震，也着实让这个级别的竞争车型有了危机感。

对于腾势品牌，相信大家都不陌生，腾势是中国首个中外合资建立的新能源汽车品牌，也是集戴姆勒与比亚迪股东双方优势资源的大成新作，新车将梅赛德斯-奔驰广受认可的设计基因、造车美学与比亚迪先进的平台技术、三电科技完美融合，从而打造出“纯粹·精致”的独特电动审美逸趣。

2019年末，腾势汽车为我们带来了它的最新车型——腾势X，新车作为一台7座中型SUV，同时提供纯电版本和插电式混合动力版本，新车将于2020年初正式交付。其中纯电车型有四款车型，售价区间为31.98-35.78万元；插电混合动力车型也有四款，售价区间为28.98-31.98万元，纯电续航里程为综合工况下500km，表现不俗。

非常幸运，小编有机会在2020梅赛德斯-奔驰冰雪体验日上首批试驾体验腾势X PHEV版本。这是梅赛德斯-奔驰举办冰雪对决的第八个年头，在此之前，梅赛德斯-奔驰冰雪对决在这片北国极寒之地已经成功举办了7年。而在现场，除了悬挂星徽标的一众奔驰车型外，腾势X PHEV版本也格外显眼。

作为首款凝聚“梅赛德斯-奔驰 型·格”的量产车型，全新腾势X汲取“化繁为简”设计理念，打造出“纯粹·精致”的电动审美逸趣。其中前脸舍弃了锋利线条和多余修饰，利用曲线的美感塑造出圆润饱满的视觉效果。车侧翼子板上镶嵌的“梅赛德斯-奔驰 型·格”徽标，象征着“向美而生”的自信风采。镶嵌于车尾核心部分的“X”图样，则昭示着梅赛德斯-奔驰与比亚迪汽车两个强大力量的汇聚。

外观：未来感十足

都说新能源车型的前脸科技，但无论是自主品牌还是合资品牌，都逃不过“封闭式中网”的魔咒，但如果你以为这就是未来感的话，那就大错特错了。腾势X的前脸部分采用了大量的圆润造型，但并没有给人臃肿的感觉，反倒是多了几分运动和激进，前灯组贯穿的灯源也让科幻电影中的交通工具真正来到了我们的面前，两侧大灯相连并将品牌LOGO和字幕分隔开来，拉升了前脸的视觉宽度，形成了丰富的层次感。

侧面造型极具豪华感，包括车身腰线和车顶线以及前部侧窗形状等细节。腾势X运用更加圆润的曲面过渡，若隐若现的双腰线和精巧的尾窗设计有着奔驰的优雅感。22寸五辐花瓣式轮毂、侧面翼子板处独有的“Mercedes-Benz”标识，还有整车的黑色细节装饰，充分展现腾势X的独特的豪华感。

内饰：豪华又科技

注意观察的人一定会发现马路上的BBA中奔驰占了多数，这与国人对汽车的理解息息相关。随着收入的增长，越来越多的人愿意选择一款内饰豪华且乘坐舒适的高档SUV，恰巧BBA中的奔驰正好满足需求。设计师几乎将国际顶尖的设计全部应用到了这款腾势X的内饰上，除了熟悉的布局和操作外，15.6英寸的超大显示屏以及车联网系统的加入也让它拥有了豪华与科技相结合先天优势。

全新腾势X内饰豪华感贯穿每个细节，木纹样式的装饰板与皮革面料从车门贯穿至中控台，提升着质感。座椅真皮面料，辅以前排座椅具备通风与加热功能，令驾乘感受舒适惬意。Skyline 7色环境氛围照明系统呈现出天际线般的视觉享受。超大全景天窗让每一次出行都能享受碧空艳阳，配合音效现场感极强的Dirac live剧院式音响系统，小编仿佛置身于一场露天音乐会，现场感简直太棒了。

动力：让人肾上腺素飙升

这次的冰雪道路试驾的车型主要是插电式混合动力车型，大家都知道腾势X是采用了比亚迪唐的动力系统和底盘，那么开起来有什么不同吗？

在冰雪路面行驶，冰雪道路附着力极低，同时行驶道路状况也变化多样，好在全新腾势X插电式混动SUV全系标配FSD自适应悬挂系统，可根据路况环境的不同，实现软硬两级自动可调，实际体验中带来了很好的驾乘舒适性。

驰骋在覆盖冰雪的湿滑路面或者纵横越野路况，对驾驶动力性能要求也更高。在试驾过程中，PHEV混动版车型的动力绝对让人肾上腺素飙升，得益于比亚迪DM先进平台技术的加持，搭载2.0T发动机+双电机的综合最大功率达到了431kW，而最大扭矩则达到了950N·m，什么概念？这个数据就算放在超跑的队伍中都会让人冷静一会儿。同时，全新腾势X插电式混动SUV与纯电SUV车型均提供了雪地模式，可针对不同的冰雪行驶环境状况进行动力输出的调整。

腾势X插电混动车型搭载的是比亚迪第三代DM技术，它加入了BSG电机，这个电机可提前拉升发动机转速，在启动时越过发动机低速抖动区间再点火，在升降挡过程中，BSG电机也将主动控制发动机转速，让它和车速、挡位相对应，改善行驶中换挡的平顺性。所以车辆在启停、怠速、换挡、加速等方面的平顺性得到极大改善，开起来异常的平顺。

车哆哩总结：

总的来说，作为腾势汽车打造的第二款量产车型，腾势X融入了新的家族式设计元素，推出纯电动及插电混动两个动力版本供消费者选择也有利于最大化地提升产品销量。腾势X两款车型的出现不仅让一众自主品牌感到了危机，也让同价位的合资车冒了一身冷汗，可以说，全新腾势X产品力非常强，对用户而言也非常有吸引力，加之奔驰销售公司自2019年7月1日起已正式负责腾势的销售、市场营销及品牌传播、售后服务、网络发展等相关工作的运营，全新腾势X在国内新能源汽车市场的表现是非常值得期待的。