群雄逐鹿之下，帕萨特却成为销冠，B级车市场谁更强？

长期以来，B级车市场中的竞争程度，都非常的激烈，除了热门车型外，很多小众品牌，都避免不了被市场与消费者无情抛弃掉的命运，即便有些小众车型，已经给出了非常实惠的价格，但是市场也无动于衷。反观帕萨特，虽然在中保研碰撞测试中，成绩非常不理想，但是12月份的销量却逆势上扬，这就是市场，无情。

在过去的2019年中，轿车市场，虽然大部分的头条，都被一些A级车所占据，但谁也没有办法能够忽视掉B级车在市场中，所占据着的分量，所以我们今天在这里，将会为大家对几款主流B级车型，在2019年的表现，较为详细的做一个总结。

首先来说说，位列于轿车销量榜第一名的帕萨特，对于这款车型，想必已经不必多说，作为市场中常青树车型的帕萨特，早已在国内市场中有了比较高的知名度，在2019年中，帕萨特拿下了218506台的年度销量成绩，整体表现堪称完美，这主要还是因为大众方面，能够及时有效的对他进行了改款，使得变的更加年轻化，更加能够吸引到消费者的瞩目，但其在2020年中的表现，却充满了变数，不久之前的中保研测试结果，让很多钟意于他的车友，感到非常的失望，而有息称，大众主动申请，再测试一次，也不知道是勇气可嘉，还是狐假虎威。

紧随帕萨特其后的，是来自于本田旗下的雅阁，本田汽车在2019年中的出色表现，实在是让人感到惊叹，而作为一款老牌B级车型的雅阁，在其中也自然是贡献了很大的力量，在整个的2019年中，雅阁共卖出去了217899台，与第一名帕萨特之间的差距非常微小，本田机油门事件，以及其自身失速门的发生，曾在短期内影响到了他的销量，但并未伤及元气，因为其时尚靓丽的外形，以及出色的性能，早已让很多消费者对他充满了信任感，在已经开始的2020年中，雅阁只要继续乏力，其竞争对手就很难阻挡住他继续前进的脚步，或许还有可能超越帕萨特，成为销量冠军。

丰田汽车在中级车市场当中，已经有很长时间，没有过较为突出的表现了，直到新一代凯美瑞的到来，在2019年中，凯美瑞在前期中的表现并不算突出，勉强只能算是一个及格水平，但在中后期阶段中的发力，却取得了不错的效果，最终是拿下来了182702台的年销量成绩，虽然他在销量上，最终没能突破20万台，但这一成绩的取得，却让丰田方面信心大增，预计在2020年当中，丰田方面还将会继续加大对于这款车型的重视度。

与帕萨特同出一门的迈腾，也是当前的中级车市场当中，比较具有竞争力的一款车型，但他在2019年中的表现，却远不及兄弟车型帕萨特，只拿下了173805台的年销量成绩，造成这一结果的原因，主要在于其新款车型上市的时间较晚，在此情况之下，很多消费者面对着老款的迈腾车型，都没有太大的兴趣，好在新款迈腾身上的变化，还是非常的显著，已经吸引到了很多消费群体的注意，在2020年之中，只要其营销手段合理，就依然很大的希望，能够跻身于销量榜的前三位之中。

身为BBA三大品牌之一的奥迪，在中级车市场中一直都有着很亮眼的表现，尤其是其中的A4L，算得上是一款长期热销车型，在2019年中，A4L拿下了168473台的年销量，大幅度的降价力度，以及宝马等竞争对手身上出现的各种问题，是A4L能够取得这一成绩的一个关键，这一数据看起来并不算耀眼，但对于奥迪来说，已经是一个成功，因为受行业寒冬期影响，不少的一线豪车品牌，也因此而受到了很大的影响，在此情况之下，A4L这样的一个成绩，至少能够让奥迪在中级车市场中的份额，得到进一步的巩固。

由此我们也可以预见，在2020年的中级车市场中，各种竞争必将会继续，而最终能够脱颖而出的车型，也基本上就是以上的几款，当然，黑马车型也不一定没有，而小众车型，如何反击，或许在2020年又是一个值得思考的问题。