5.45万
引言：近两年，美系车在中国汽车市场中的销量和影响力出现了严重下滑，其中，雪佛兰品牌最为尴尬，今天咱们就聊聊当下争议不断的雪佛兰迈锐宝XL，看看它的产品力又将如何，是否如网友说的那样“叫好不叫座”。
谈起迈锐宝XL这款中级车，相信很多人都会想起当年的一句话“屌丝有三宝（索八 K5 迈锐宝）”，这三款车个人的印象就是外观好、级别高、但价格却便宜，理所应当成为了年轻人购车的首选车型，但也因“盛名”所连累，很多人因为这个称号最后放弃了这三款车型。
不可否认，迈锐宝XL在外观设计上具有十分不错的视觉冲击力，不管是辨识度颇高的前脸还是溜背式车身造型以及层次分明的车尾设计都具有十分不错的视觉感官，而且为了进一步营造整车的视觉冲击力细节上还加入了大量黑色烤漆、红色装饰等外围配置进行点缀，在个人看来迈锐宝XL的外观设计还是非常成功的，至少上市至今没有人会因为它的外观设计而说它难看，对于外观笔者在此就不多言，正所谓仁者见仁，智者见智。
在悬架方面它采用了同级车型中较为常见的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，据我们实车体验，迈锐宝XL的底盘也相当紧致，过颠簸路面时没有多余的弹跳，滤震做得非常到位，从运动定位来说迈锐宝XL是合格的。
作为B级车车身尺寸至关重要，它的车身长度将近5米（4933mm）而轴距达到了2829mm，这样的尺寸也保证了车内有着不错的乘坐空间。
至于内饰设计依然是一大硬伤，有很多消费者都是看到迈锐宝XL的内饰设计之后而放弃了，因为它的内饰设计确实有些LOW，虽然内饰设计有些逊色，但它在配置方面却极其走心，当下主流的配置一应俱全，无钥匙进入、一键启动等等配置。
正如标题所述那样“20万的车配50万级别的发动机”，关注迈锐宝XL的朋友应该知道它搭载的2.0T发动机与凯迪拉克CT6的2.0T发动机是同一款，要知道迈锐宝XL 2.0T车型指导价在19.49-21.99万元，而凯迪拉克CT6 28T指导价在37.97-53.97万元，实际售价足足差了两倍多，这也难怪迈锐宝XL车主说：20万的车配50万级别的发动机，却无懂。
这款2.0T发动机最大马力为241Ps，峰值扭矩为350N.m/1500-400rpm，相比别克君威GS 2.0T发动机参数稍显不足（261马力、350牛米），不过据说迈锐宝XL的2.0T可以通过刷ECU把最大马力提升到278Ps，扭矩提升到400牛米，传动方面为9速手自一体变速箱。
虽然迈锐宝XL有着不错的产品力，但是它的销量却不温不火10月卖出了7103辆、11月卖出了6058辆、12月卖出了7053辆，要知道它能有这样的销量是在终端数万优惠之下得到的，据我们所知迈锐宝XL 2.0T入门车型终端仅在15万左右，这价甚至要比一些A级车更厚道一些。
迈锐宝XL：20万的车配50万级别的发动机，还是卖不过帕萨特
在笔者看来迈锐宝XL之所以卖不过大众帕萨特、大众迈腾、本田雅阁等B级车是因为雪佛兰品牌最近几年影响力严重下滑，再加上之前的美系车给中国消费者留下“油耗高、变速箱问题多、不保值”的印象，不过在笔者看来如果不在乎影响力的话迈锐宝XL还是非常不错的。
对于迈锐宝XL你有什么建议或看法呢？欢迎留言评论，大家一起参与讨论。
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