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前几日，一汽大众捷达公布了旗下首款中型SUV捷达VS7的预售价格——11.18-14.28万元，此价格一出一片哗然，虽然捷达是大众的低端品牌，但新车好歹也是基于MQB平台打造而来，而且长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm，尺寸上跟大众探岳不相上下，单凭这两点它就足以让其他合资对手黯然失色，就连一向以高性价比著称的斯柯达都要甘拜下风，那么捷达VS7的其他方面表现又是如何呢？
从外观上看，捷达VS7基本延续了捷达VS5的设计，前脸六边形的进气格栅搭配点阵式镀铬中网，中间一个大大的J字形LOGO。棱角分明的大灯组与中网很自然的融为一体，在捷达VS5上全系标配了LED大灯，估计捷达VS7也将如此。前脸的下半部分采用了大尺寸的银色护板，让整体看上去更时尚也更具野性，两侧雾灯的位置带有L型的导流槽装饰，提升了它的运动感。
车身侧面的设计和大众其他车型比较相似，都是采用了笔直犀利的腰线从前大灯一直眼神到了车尾，轮圈规格目测是18英寸，但不知低配车型是否会小一些。车尾部分通过多个横向线条划分出很好的层次感，Y字形LED尾灯比较亮眼，夜晚点亮后会有挺高的辨识度，底部采用大面积银色护板+双边装饰排气口，与前脸遥相呼应。总的来说，捷达VS7的外观依旧是以沉稳大气为主，细节处彰显年轻时尚。
捷达VS7的内饰部分与VS5如出一辙，中控台设计简约，以平直的线条为主，整体偏向驾驶员一侧倾斜便于操作。虽然受成本所限，它的内饰用料以硬塑料为主，但中控台中间的面板采用了带菱形纹理的饰板，在方向盘、空调出风口等位置还点缀了钢琴烤漆，看起来不会显得很廉价。
空间方面，由于轴距达到了2730mm，并且采用的是5座布局，捷达VS7的乘坐空间非常宽敞，身高1米75的人前排调整到合适的坐姿，来到后排能够获得2拳以上的腿部距离，翘个二郎腿比较轻松，天窗的面积也很大，坐在车内有很好的开阳感，只不过后排中间地板的凸起还是很高，这也是大众系车型一贯的“优良传统”。在装载能力上，捷达VS7的后备箱还算规整，但需要注意的是在后排座椅放倒以后，不能和后备箱地板形成一个纯平的状态，会影响到一些实用性。
动力方面，新车搭载1.4T EA211发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，传动系统匹配5速手动/6速手自一体变速箱，对双离合有意见的朋友也可以放心了，悬架结构为前麦弗逊+后扭力梁式非独立悬架，保证了行驶质感和舒适性。总体来看，一台起步仅11万出头的德系中型SUV，竞争力还是相当强的，参考捷达VS5上市三个月销量就突破了3万台，相信这台车未来的表现也会很不错，您认为呢？
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