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1.《Bloomberg》1月16日撰文指出，丰田汽车再度向空中电动出租车初创公司JobyAviation投资3.94亿美元，继续押注空中交通领域。此次JobyAviation共计完成C轮5.9亿美元融资，由丰田汽车领投。此次融资完成后，JobyAviation成为资金最充裕的“电动垂直起降”初创公司，筹集总资金达到7.2亿美元。
自主汽车评论：目前保时捷、吉利和波音都在下注这个新兴市场，作为共享出行的鼻祖的Uber也在达拉斯建设电动飞行汽车停机坪。虽然飞行汽车有助于缓解目前各大都市的拥堵问题，但随之而来的空域管制和空中交通计划以及相应的法律规制都是个棘手的问题，不过这些财大气粗的主儿似乎也都不在乎。
2.《Forbes》1月16日撰文指出，嘀嗒出行拟于IPO前进行最后一轮融资，计划筹资至多3亿美元。在完成这笔融资后，嘀嗒出行希望赴美上市时的市值能够达到30亿美元。同时，知情人士透露此次募资是为了进一步做大单量，2020年的目标是单量翻倍到200万单。
自主汽车评论：嘀嗒出行此前已经获得了IDG资本、易车和蔚来资本的资金，蔚来汽车创始人李斌本人也在嘀嗒出行担任董事长。如若嘀嗒出行成功募资并顺利赴美上市，李斌兴许又要创造一家新的上市公司了，身价也由此可以获得一定的提升。
3.《Autocar》1月16日发布快讯指出，LindaJackson将不再担任雪铁龙集团CEO，PSA与FCA合并后雪铁龙品牌的CEO将会重新选任。同时DS品牌现任CEO易博丰也将离开DS品牌CEO的职位。
自主汽车评论：标致雪铁龙集团和菲亚特克莱斯勒集团近期虽然已经达成合并协议，但合并仍需要各主流国家的反垄断调查及批准。可是合并的喜悦还没过去，双方就陷入了裁员风波，人员轮换等各种负面消息。或许这次真的不是强强联合，而是两只鱼腩的“弱弱联合”。
4.《Nikki》1月16日发布快讯指出，本田汽车与五十铃共同表示，双方将联合研究氢燃料电池作为重型卡车动力的应用。两家公司希望将这种零排放技术应用于重卡领域。作为这个为期两年的合作的一部分，五十铃将在其商用车上对本田的氢燃料动力总成进行测试，该动力总成是针对乘用车设计的。此举有助于加速本田氢燃料电池计划的商业化。
自主汽车评论：目前业界认为氢燃料电池车商业化最有前景的赛道就在客车及长距离重卡上。所以我国的潍柴动力和福田对氢燃料电池车极舍得投入。但对早就在燃料电池领域扎根的日本车企来说，目前也已经到了需要收获的季节。且看五十铃和本田能激起市场多大的浪花吧。
5.《Futu》1月16日发布快讯指出，海马汽车近日发布全新的氢燃料电池车并上路行驶。据悉，该款车型搭载了一套氢燃料电池组合三个储氢罐，能实现超过800km的续航能力，这款新车也是国内首台70Mpa的氢燃料电池车。
自主汽车评论：海马汽车近日股价创了一个月来的新高，同时四季度业绩如不出意外的话全年保壳已成大概率事件。虽然除了SUV板块外其余产品线均陷入困境，但海马的这一款氢燃料电池车确实让人眼前一亮。
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