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要说现在什么车型最火，那绝对非SUV莫属，根据乘联会最新数据，2018年全年乘用车累计销量为2200多万辆，而光SUV这一种车型就占了950多万辆，足以看出SUV在如今汽车市场当中的地位，很多朋友在选第一台车或者是换车时都会把SUV作为第一选项，那么SUV这个车型究竟有什么魅力，可以再短短几年内发展成为比轿车还火爆的车型？
SUV是英文sportutilityvehicle的简写，意思是城市多功能车，SUV兼顾了一部分越野车的通过性和轿车的舒适性，那么轿车是不是就一无是处了？当然不是，这不，有位车主为了长途自驾游，听说SUV比轿车更舒服更适合自驾游，就把刚买没多久的雅阁卖掉了换上了价格差不多的CR-V，结果跑了一天长途就后悔了。这是为什么呢？不是说SUV比轿车舒服吗？但这位车主的亲身体验却得到了完全不同的结果。
首先SUV虽然有一定通过坑洼路面的能力，但越野能力绝对没法和带大梁的越野车比，虽然SUV和越野车长相差不多，但如果你想拿SUV去越野，那么结果往往会让你失望，就以本田CR-V为例，它的优势优势只有只有底盘比雅阁高几公分而已，它能通过的路况大多数情况下雅阁也能通过，最重要的是现在连农村都实现了村村通工程，景区也都是铺装路面，那种路况在国内还真不好找，换句话说就算你找到了，雅阁通不过的路况CR-V也很难搞定。
再说乘坐感受，都说SUV兼顾了一部分越野车的通过性和一部分轿车的舒适性，看好了是“兼顾”，就像是一个人什么都会一点一样，但是每样会的都不精，越野能力比不过硬派越野车，在舒适性方面自然也比不过轿车，有车友说了，我咋觉得Q5坐起来比宝来舒服多了，要是这么比，笔者只能说你皮的太优秀了，Q5的价格可以买到的轿车是A6L，哪个更舒服一口气跑完800km高速你会比谁都清楚。
就像前面那位车主，为了长途自驾游特意换上了CR-V，要知道长途自驾跑最多的就是高速公路，而在高速上的行驶表现，无论是驾驶感受还是车内的乘坐舒适性，雅阁都要好于CR-V，当你进入120km/h的巡航速度后，你会发现CR-V的车内NVH也就是噪音比雅阁更吵，在使用同样多隔音材料的情况下由于SUV的车身更高，导致正面撞风面积更大，车尾方正尾部空气乱流也更明显，所以前后排的噪音也就更大，加上底盘调教，雅阁整体的乘坐感受要比CR-V更舒适，而车内空间，除了头顶空间CR-V会有一点优势，在横向和纵向空间二者表现都差不多。
还有安全性，由于SUV高度更高，这也就使得保险杠高度更高，如果正面相撞轿车一定会比SUV受损更严重，不过这也不能说SUV就一定比轿车安全，因为在高速行驶时遇到突发情况紧急打方向时，SUV由于底盘高极限较低，所以相比轿车更容易失控，甚至是翻车。这位车主在高速上就遇到了突发情况，它就按照以前开轿车时的大方向习惯去操作，结果整个车身侧倾非常严重，下的他赶紧制动降低车速，才稳定了车身姿态，就这一次，把他吓得不轻，开始后悔把自己的轿车换成SUV了。
最后是油耗，就拿CR-V来说虽然有本田“黑科技”1.5T发动机和CVT变速箱的完美配合，CR-V的油耗并不高，正好这名车主雅阁和CR-V都开过，所以哪个油耗更经济他心中自然有数，同样技术水平下，车身风阻更小的轿车自然油耗更低，特别是高速行驶，在油耗上的表现高下立判，说了这么多，无论是燃油经济性、安全性还是乘坐舒适性SUV都没有明显优势，但除了一点，SUV看起来真“大”，在这个外观决定销量的时代里，就这一条也足够让轿车无力反驳了。
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