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如何构建自己的核心竞争力?对此宝马有话讲

2020年,人类纪元迈入新的十年,汽车行业同样站在新年的分界线上。人类出行正在发生历史性的转变,业内所有车企都无法置身其外。新年伊始,宝马集团大中华总裁兼首席执行官高乐在社交平台知乎上发出开年第一问:“产业互联网正在冲击各行各业,公司要如何构建自己的核心竞争力?”技术革新将如何改变百年行业?

对此,在2020年1月14日的集团每年一度的“迎新春媒体沟通会”上,高乐提出了集团接下来将要在行业变革和市场震荡中砥砺前行的信念:“企业的核心竞争力在于持续创新,不断提升系统整合的能力,为客户打造出符合量产产品质量要求的高科技产品。”

面对愈加复杂的技术革新,集团赢得未来的核心能力在于强大的创新和系统整合能力,在保持技术领先的同时实现盈利性发展。

是最复杂的产品之一,新技术推广进程和客户偏好在各地区均有不同,而中国不仅是最大的销售市场,也是创新和未来消费趋势的引领之地,所以我们在中国建立了强大的创新和生产体系,‘在中国、携手中国、为中国、为世界’。”高乐表示。

2019年集团在“新四化”领域进一步完善布局,取得丰硕成果:在自动驾驶领域携手中国合作伙伴,如中国信通院、中国联通、腾讯和四维图新等创新力量,切实推动L3和L4级自动驾驶产品在中国的研发和落地;在智能互联领域,BMW云端互联APP用户数量已超过230万,BMW智能个人助理、车载天猫精灵等创新互联技术也已应用到众多量产车型;在电动出行领域,在中国交付第5万辆新能源汽车,并在高档新能源客户需求方面积累了丰富经验。

2020年,集团将继续深化与中国创新力量的合作,扩大和丰富车内数字生态系统,让车辆融入并成为客户数字生活的一部分。由领悦数字信息技术公司和研发部门共同开发打造的本土数字化成果MyBMW也将与中国客户和粉丝见面,让无缝链接至个人生活。同时公司将利用AI等新技术手段提升客户数字化服务体验,如零售金融服务。

另外,集团还将在市场变革中继续坚持创新,坚定关注客户需求和期望,以四大发力点深化“2+4”中国战略落地:加强数字化客户体验、更高的品牌吸引力、全方位的电动汽车战略以及进一步拓展中国业务。

高乐先生表示:“从‘中国制造’到‘中国创造’是的目标。在中国,科技发展日新月异。我们必须要在这里加大研发投入。这也是为什么北京上海沈阳都设立了研发机构。2020年,我们的生产基地将迎来纯电动车型BMWiX3的下线,这款产品将不仅满足中国市场的需求,还将出口全球其他市场——这将是在中国创新的又一个里程碑。”

在高乐先生看来:“新法规、新技术和新需求让行业的竞争进入了‘下半场’。充分认识中国的战略意义,深度研究中国消费者的需求,并以高度契合中国客户需求的产品和服务创造卓越客户体验,这是集团在中国实现全方位发展的根本原因所在。”

过去一年中在销量方面的优异表现也体现了其强大的核心竞争力。

2019年,集团在中国市场共销售723,680辆BMW和MINI,同比增长13.1%,跃居中国高档制造商榜首。同时以绝对的产品优势领先多个细分市场,例如BMWX1、BMW5系、BMWX5、以及BMWX6。全面更新的产品线带来的是生机勃勃:从国产X3、全新一代3系、全新一代X5,i3快充款、新X1插电式混合动力车型。

过去两年,集团以两家合资企业和三大研发中心为基石,在中国不断加深本土化进程。华晨宝马成为全球首家实现5G网络覆盖的生产基地,进一步推进“工业4.0”科技的应用,而大东、铁西新厂区的建设正在顺利进行。光束项目于2019年取得营业执照,位于张家港的生产基地也将于今年正式动工,未来将生产MINI品牌型。为强化在中国的整合运营,2019年年底,(中国)投资有限公司正式成立,以强化集团对华承诺并提升管理效率,进一步拓展中国业务。

面对2020年,集团将以最年轻的产品阵容延续产品攻势,在中国推出17款新产品,开启BMW的“新能源车之年”和“品牌之年”。

接下来,也还将以更真实更鲜活的形象吸引并影响更多人。

行业风云变幻,而就像所坚持认为,人类出行的需求将不会改变。为此,将始终置客户的需求于首位,致力于提供全面、高档的出行体验,不断加强产品实力与品牌吸引力,在2020年以及更远的未来继续坚定向前。

文章由易车号作者提供

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