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剑指汉兰达的吉利豪越 到底有什么底气可以如此嚣张?

对于现在的汽车市场来说,当某个品牌车企推出一款新车之后,大家都会把它和同级别的标杆车型进行对比,于是就有了对标xx车型的说法。


而最近,又有一款车出现在大家面前,它就是吉利豪越。对于推出的全新车型,豪越无疑又是大家口中的对标丰田汉兰达的,但豪越真有对标汉兰达的底气吗?接下来我们就一起了解下这款全新的中型SUV


对于豪越来说,它就是之前被命名为VX11的车型,同样也是为中型市场所打造的一款车型。这款车型到底有什么实力呢?首先就是在车身尺寸上,它的长/宽/高分别为:4835mm/1900mm/1780mm,轴距为2815mm。从上来看,它确实超过了,但长度和宽度都不及,因此单凭和高度就想“赢”显然是差点意思。


另外豪越在设计方面,采用的是家族化的设计风格,相比于博越Pro来说虽然有些差异,但并没有当年广汽传祺打造GS8那样来的惊艳,总之外观方面还是“萝卜青菜各有所爱”了。从工信部申请的消息来看,豪越在动力上将提供一款1.5T涡轮增压发动机和1.8T,最大输出马力分别为177匹和184匹。从动力方面来看,豪越显然没有的2.0T来的给力,毕竟那台可以达到220和350牛米的扭矩,并且还是丰田引以为傲的8AR系列。反观豪越的动力系统,显然还是无法撼动的动力系统。


其次就是售价方面,豪越虽然“贵为”一台中型,但售价肯定无法与匹敌,在23.98万元的售价上低个10万8万的很正常,如果仅通过更大的尺寸、更低的价格和更高的配置来对标,显然是有点过于拔高了。虽然无法与匹敌,但是至少可以对比一下广汽传祺GS8,毕竟我认为豪越的潜在消费者大多数不会考虑的,更多的还是针对广汽或者哈弗H7的。


既然豪越所处的竞争对手是广汽,因此售价肯定会在14万元~20万元左右。如此一看的话,豪越虽然和都属于中型,但它只能算是廉价版的。最后一个方面就是,从之前的市场角度出发,这两者实力都没有成为市场里面的“常青树”,豪越又有何资本可以成为“常青树”呢?因此总得来说,豪越最需要的就是做好最基本的产品实力,而并非一上来就是要对比谁,因为通常于标杆竞争的车型,大都是被标杆所压迫。


最后总结:虽然我们以上否认豪越对标,但不可否认的是豪越可以对20万元以内的7座中型产生一定的冲击力,但仅限于20万元以内的车型。

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