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据欧洲汽车新闻网报道，英菲尼迪将在5个月后生产全新轿跑SUV QX55。
QX55车型可视为QX50轿跑版SUV车型，新车原本计划在今年上半年正式亮相，并有望在今年年底上市开售。但日产北美生产团队1月13日向供应商发送了一封延期生产的通知。这封通知模糊地提到了推迟量产的原因：“确保生产能力”的需要。
英菲尼迪美国发言人没有详细说明这一情况，只是表示，“正如给供应商的信中所指出的，随着我们开始生产一款全新车型，运营效率推动项目前进，当然有时前进，有时后退。”
与QX50一样，英菲尼迪QX55也将在日产和戴姆勒共同拥有的、价值14亿美元的合资企业Aguascalientes工厂进行组装。
作为奔驰GLC Coupe和宝马X4的潜在竞争对手，QX55预计将搭载来自日产旗下的2.0T VC Turbo涡轮增压发动机，最大功率可达180千瓦，峰值扭矩380牛·米，传动系统将匹配CVT无级变速箱，部分车型还有望匹配四驱系统。
QX55有一个倾斜的屋顶线，这一灵感来自第一代FX性能跨界车。虽然新车型与QX50共享设计元素，但外表是不同的。外观方面，新车前脸采用了网状进气格栅设计，车身侧面配备多辐式铝合金轮毂，C柱呈现溜背式轿跑风格设计。车尾采用了双边单出式排气布局，而整体线条也更加圆润饱满。
英菲尼迪产品规划总监蒂姆·富兰克林（ Tim Franklin）在10月份接受采访时表示，QX55的目标客户是“注重实用性，但也注重造型的”人群。
AutoPacific分析师埃德•金（Ed Kim）表示，增加一种类似于优惠券的衍生产品，是为该品牌带来新客户的一种低投资方式。“它为QX50提供了一个更时尚的版本，有可能为英菲尼迪带来更多的忠诚客户。”
“随着Q50和Q60车型的销量继续下滑，英菲尼迪需要用新的相关产品来填补它们的销量损失。QX50是一款产品，QX55是另一款重要的产品。”
QX50也遭遇了发布的失败。尽管英菲尼迪高管宣称，QX50是自30年前推出Q45豪华轿车以来，该品牌最重要的产品，但迄今为止，QX50尚未获得市场的青睐。去年，这款跨界车在美国的销量下降了27%。该品牌的管理层去年承认，QX50的配置不对。（张晶）
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