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走南闯北,自动驾驶卡车替您领略祖国风光

假行僧靠着一双脚走南闯北!而在物流行业,G7与普洛斯一起成立的合资公司—赢彻科技也投入了巨量的资金去研发自动驾驶卡车,并希望以自动驾驶来代替传统的运输货车走南闯北。

如今的物流运输行业,还是以传统的货车,勾连着全国的方方面面,不论是我们最熟悉的快递,亦或是各行各业的材料器械运输,都离不开物流运输。

可是如今物价飞涨,过去的十年内,不论是人力也好,还是路费、ETC等等,全都涨了,但所有这些费用的上涨并没有引起运输费用的上涨。

”每个司机平均一个月的工资是1万到1.3万,甚至到1.5万,两个司机最起码是25万元一年,25万甚至到30多万的价格其实是相当昂贵的。”G7总裁/赢彻科技创始人马喆人这样说道。

显然,对一个物流公司而言,人工成本是巨大的,一个企业要想实现利润最大化的战略目标,降低成本对于物流公司而言,降低人工成本无疑是一条正确的发展道路,可如何才能在既保证运输安全的同时又可以降低人工成本呢?

G7创始人翟学魂提出了自动驾驶的概念,并且早在2018年就开始了自动驾驶的项目,并表示“对于物流来说,最底层的技术或者核心技术,最终一定是集成在里,其他的事都是小事,都不会带来革命性变化的。物流行业真正的重大变革,一定是因为最核心的装备发生了变化,行业才会变化。”

自动驾驶,这样的概念放在5年前,绝对是想都不敢想的事,可在智能化高速发展的今天,翟学魂却敢说“最快在2020年左右投入试运营,推出第一台量产车型预计需要5亿美金。”

常年浸淫在物流行业的翟学魂自然有底气说这句话,最为重要的是,智慧物流必然是物流行业的正确发展方向。

也许,到了2020年,我们就只能见到踩着布鞋走南闯北的僧人和那一辆又一辆呼啸而过的G7自动驾驶了。

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