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宝马X3贵就选它!由36.29万降至30万,这豪华SUV年销60132台

2019年各大豪华品牌,在国内普遍又是“丰收年”,BBA销量是"一马当先",而"后生"也是可畏,尤其是雷克萨斯沃尔沃,2019年在华销量分别增长25%和18.7%,销售势头都是比较强劲的。相比来说,进口销售的价格比较坚挺,终端市场鲜有优惠,而已经国产的,则是依靠高性价比赢得了青睐。在品牌力没有优势的前提下,这也不失为一种抢占市场的好“手段”。从在华发展来看,一直保持着快速上升的态势,2015年仅销8.16万辆,而2019年销量则达到了15.46万辆,四年的时间了翻了将近一倍。

在国内哪款车卖得最好?根据官方公布的数据,还是沃尔沃XC60,2019年销量60132辆(乘联会数据,由于统计口径不同,与官方数据稍有出入),其次才是沃尔沃S90的43130辆。另外,上市不久的沃尔沃XC40也卖掉了11759辆。作为豪华中型SUV算是宝马X3奥迪Q5、奔驰GLC之外,非常走俏的一款车型,在国内认可度还是比较高的。

2014年并引入国内生产,当年11月国产车型上市,配2.0T涡轮增压发动机,还有当时含金量很高的CitySafety增强版城市安全系统,更是做到了全系标配,当时的售价为36.69-53.39万元,推出后即占据豪华市场的一席之地,2015-2017年,分别销36634辆、39374辆、38672辆。2017年12月,全新一代国内上市,此时外观和内饰都应用上了家族最新设计理念打造,继续保持丰富的安全装备,市场热度迅速上升,销量跟着大幅上涨,2018年销量即突破5万辆,达到50237辆。

在国产豪华阵容,、奔驰GLC、奥迪Q5L是最受欢迎的三款车型,2019年销量分别为14.29万辆、13.58万辆、12.15万辆,虽然与这些最为热销的豪华,依然有不小差距,但有逐渐缩小的趋势。

作为豪华中型,新一代设计和颜值是能够得到高分的,车主普遍评价不错。整车设计沉稳大气,不失豪华动感,车身线条硬朗分明,有着强烈的北欧简约风格。细节来看,雷神之锤大灯这一最具标志性的DNA,在新自然不会缺席,进气格栅采用竖条型镀铬装饰,整体是比较内敛的,并没有像不少对手那么夸张激进。腰线比较有特色,在阳光照射下有多变的曲面,比较有档次。如果说“维京战斧式”尾灯应用在轿车上,显得有点突兀不协调的话,在上则完全没有这个问题,毕竟车尾高度足够,配这样竖条状的尾灯就比较相得益彰了。

至于尺寸上,新一样,引入国产后并没有进行加长,而是海外原汁原味的版本,车长4688mm,轴距2865mm,达到了该级别的平均水准。至于乘坐空间方面,由于没有对进行加长,我们还有所担忧,会不会比等对手差很多。根据我们此前体验,172cm体验者调整好前排驾驶坐姿,坐进后排,头部一拳,腿部也有将近三拳的空间,这样的表现还是有超出预期的,不比同级别对手差。只是需要注意的是,不少欧洲车型,整体座椅的感受不会很柔软,像的前排座椅和后排靠背,整体感觉都是偏硬的。后排座椅支持4/6放倒,容积在483-1410L之间。

上一代车型的内饰其实是“备受诟病”的,新一代则有了质的提升,不管是视觉观感还是豪华氛围,都好像提升了好几个档次,的内饰亦是如此。看上去简洁而时尚,细节做工精致用心。至于配置方面,价格门槛最低的T4智行豪华版,指导价36.29万,实际价格在30万左右(部分地区或更低),就已配备了极为丰富的安全装备,像全景天窗、皮座椅、9寸中控屏等都是标配。

入门版的T4车型,虽然价格门槛更低,但缺失还是不少的,首先它的动力不及T5车型,140kW/300Nm的输出,配合8速手自一体变速箱,7.9秒破百。T5车型输出可达187kW/350Nm,6.8秒即可破百,加速要快上不少。比较关键还有,T4车型是两驱版,T5车型才配备了全时四驱系统。所以预算不是十分有限的前提下,无疑T5四驱智逸豪华版和T5四驱智远豪华版是更好的选择。

作为一款北欧豪华,它不同于BBA的中型豪华,设计风格比较简约自然,属于内外兼修的类型。即使没有加长尺寸,乘坐空间宽敞得体,后排不会有局促的感受,这点是小有惊喜的。关键的动力和配置方面,入门版的T4车型虽然优惠后不少地方可能已经跌到了30万以内,我们认为性价比并不显得高,T5车型才是更好的选择,动力更为强劲,配置更齐全,更是配备了系统,通过能力要提升不少。

从实际销量来说,在2019年销量能够超过6万辆,证明这一代车型的综合产品力是受到认可的。所以说,如果您的购车预算在30-35万左右,会考虑购买一台吗?还是选择奔驰GLC、等同级别的,欢迎留言讨论。

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