1.46万
中大型轿车已经成为众多中上阶层消费者最青睐的车型,宜商宜家的定位也让它们能在各种场合担当重任。与此同时,中大型轿车一般在品牌方面实力强劲,所以也不用担心面子问题。而下面,我们就为大家盘点几款降价幅度比较大的中大型轿车,看看这些车型中,谁的优惠能够打动你的心。
指导价:43.99-81.88万
最高降价:11.5万
作为凯迪拉克在华的旗舰车型,这“旗舰”二字最直观的体现就是体型,CT6长宽高尺寸分别为5179mm×1879mm×1500mm,轴距3109mm,尺寸比国产长轴距宝马5系整整大了一圈。CT6造型上也是相当独特,该品牌一贯注重的钻石切割设计使得它看起来气场十足,再契合庞大的身躯,回头率不低。无论是开着它参加商务洽谈或者只是买来自己用都很合适。
指导价:38.80-68.80万
最高降价:10.2万
捷豹XFL的轴距为3100mm,比标准轴距的XF多出了140mm,长宽高尺寸也相应变更为5093mm/1880mm/1456mm,视觉上更显修长,但其原本流畅的车身线条以及英式优雅风格未曾改变。该车还采用了捷豹引以为傲的全铝车身结构,在轻量化设计上可谓经验丰富。捷豹XFL采用的是双天窗设计,这与其他竞品普遍采用的全景天窗有所不同,如果你喜欢英伦风范,捷豹XFL不失为一个好选择。
指导价:40.60-74.60万
最高降价:8.37万
奥迪A6L毫无疑问是合资品牌中大型车市场的标杆车型,同时它在中大型车市场一直是销量位列前茅的选手之一,多年来的官车形象以及较高的产品定位让A6L无论在私人用户领域还是商务领域都有着较高的评价。此外,A6L在市场上长期提供非常诱人的优惠力度,使得这款中大型车的入门车型能够以较低的价格攻入不少中型车所看重的30多万元商务市场。
指导价:39.98-64.98万
最高降价:7.88万
英菲尼迪Q70L其实卖得并不好,因为大多数消费者心中,英菲尼迪仍属于非主流的豪华品牌,这一点它比凯迪拉克的认可程度更低,品牌这件事无法一蹴而就,还需要厂家步步耕耘夯实基础,等待更好的机会。并且它只有两个动力版本,3.5升混动版基本是没人买的,剩下的只有一台2.5升自然吸气发动机可选,赶走一大批消费者。
指导价:36.98-55.18万
最高降价:6.8万
沃尔沃S90采用了较为简洁的设计风格,内凹式进气格栅以及雷神之锤LED大灯提高了这款车的辨识度,让它与其他豪华品牌一眼就区分开来。标榜安全的沃尔沃在安全性配置方面也相当用心,车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航都是全系标配,盲区监测系统虽然只在两款高配车型上为标配,但其余车型仍可选装,注重安全的朋友可以了解了解。
指导价:34.90-65.90万
最高降价:6万
辉昂是上汽大众推出的首款中大型车,该车基于与奥迪A6L相同的平台打造,提供2.0T和3.0T两套动力系统可选。不过与奥迪A6L相比,辉昂在中大型车市场中并不是特别受欢迎,从销量来看,今年累计销量才5123辆,尚不足奥迪A6L半个月销量。目前,辉昂在市场中也有不小的优惠幅度,部分地区甚至28万就能买到最低配,准备买迈腾的朋友可以考虑考虑。
指导价:25.48-38.98万
最高降价:2万
皇冠进入中国的时间可不短,早些年这款车在国内积累了较高的口碑,为以后的发展打下了很好的基础,不过从销量上看,相比那些德系豪华品牌对手来说成绩并非十分理想。喜欢皇冠的网友或许不少都是因为它亲民的价格,所以不管E级这些来势汹汹的大人物怎么高调,他们都基本不会变心,皇冠的优惠力度也不太会出现夸张的波幅,如果大家所在的城市价格能够接受的话,那么可以随时出手。
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