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近日，吉利汽车宣布，旗下全新紧凑型SUV产品吉利icon，在完成2020台限量版车型销售后，将选择在一个甜蜜的日子，即2月14日情人节正式上市销售。作为一款全新车型，吉利icon可谓亮点满满，无论是独特的造型设计，还是先进的动力总成，让它从诞生之日起，就一直活跃在舆论的风口浪尖。
颜值：个性与科技并存
吉利icon基于CONCEPTICON概念车打造而来。最出人意料的是，吉利竟然选择高度还原概念车的设计造型，让吉利icon天生就与众不同。
随着年轻消费者逐渐成为购车主流，消费者对于汽车产品造型设计的接受程度越来越高，所以当下的汽车设计师也敢将更多抽象化的设计灵感融入到量产车型的设计中去。
吉利icon在外观设计中大量使用了圆角矩形元素，车头以分体式大灯和回字形中网为最大特色，展现出了十分鲜明的个性化色彩，同时更透露出了几分科技之感。
我们可以进行一次简单的换位思考，想想当年你第一次见到采用分体式前脸设计的自由光的时候，是不是不经意地认为这样的设计很丑？但是如果再将吉利icon与自由光对比一下，是不是又瞬间感觉到自由光的设计十分传统呢？
如今，面对个性化设计的吉利icon，我想更多人会说它设计得个性、时尚有科技感，而没有多少人会说它的设计很难看吧！这就是审美进化的结果。
内饰：突出质感
与外观造型一样，吉利icon的内饰设计也是十分新奇的，至少有很多设计语言是从来没有任何其他产品曾使用过的。
首先在色彩的使用上，吉利icon大量使用米色与卡其色进行撞色搭配；其次，在造型设计方面，同时又融入和外形呼应的圆角矩形；另外，中控和仪表区域，两块10.25英寸的屏幕不仅显示效果突出，更是采用创新形式“悬挂”在了底板上。
在如此多创新设计的基础上，吉利icon还十分注重高级材质的使用，大量软性材质的包覆，让吉利icon的内饰视觉和触觉质感，大大超越了其10万出头的售价，高级感由此而来。
动力：48V微混系统为三缸加持
吉利icon的动力总成将会采用1.5T三缸发动机+48V微混系统的组合形式，最大功率达到130kW，对于一台紧凑级SUV已经十分够用。很多消费者其实对三缸发动机已经存在明显的抵触心理，但是在48V微混系统的帮助之下，笔者认为这套动力总成总体还是很可靠的。
消费者怕三缸发动机，他们怕的是低速抖动。而有了48V微混系统之后，三缸发动机在车辆低速运行时负荷并不会很大，甚至有时根本不工作，这将大大缩减传统三缸发动机产生抖动的工况区域，抖动对驾驶质感的影响也就不复存在了。
而且，吉利汽车对于微混技术已经运用得相当熟练了，该系统已经在吉利品牌旗下多款产品上得以运用，所以对于吉利icon来说，只不过是用了一套成熟的动力总成而已。
写在最后
吉利icon上市后，将进一步完善吉利品牌SUV产品矩阵。如果你觉得博越的设计已经过时，但又想拥有一台更个性的家用SUV，那么吉利icon将是这类人群最佳的选择。
进入2020年，汽车市场又将翻开新的篇章，代表新时代产品的吉利icon能否成为本年度一款热销的平民神车呢？让我们持续保持关注！（文/钟奕）
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(责任编辑：董晓颖_NA2387)
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