1.75万
宝马集团在2019年全球交付新车252万辆（包括mini，劳斯莱斯），已经连续16年蝉联全球高档汽车销量第一。在中国市场，宝马凭借全年723680辆的销量（包含MINI）成为销量第一的高档汽车制造商。
2020年宝马也将会在中国市场投放更多新品，今天我们特地对2020年宝马可能在华投放的新品信息做了梳理，如果您对宝马品牌相关产品保持关注，可以先通过本文来了解一二。
因为本文所涉车型较多，为了方便读者阅读，特对本文涉及车型进行了汇总导览，具体见下表。
中期改款华晨宝马5系
预计上市时间：2020年第三季度
（海外媒体MOTORAUTHORITY曝光的宝马5系中期改款车型谍照）
此前中期改款的宝马5系车型的谍照以及假想渲染图已经多次被曝光，我们从曝光的谍照及渲染图来看，新车的主要外观更新来自前脸造型部分以及车尾灯组结构。
（海外媒体曝光的宝马5系中期改款车型假想渲染图）
其中在前脸部分，新车可能采用全新新样式的大灯组件。其大灯造型的底部线条相比现款变得更加平直，而日间行车灯的造型也进行了更新。
除了灯组以外，另一个显著的变化来自前格栅造型。整体前格栅面积在前脸部分占比更大，这一特点是豪华品牌车型最新的设计趋势，此前我们在全新奔驰S级轿车谍照的报道中也提到过。
（海外媒体MOTORAUTHORITY曝光的宝马5系中期改款车型谍照）
（海外媒体曝光的宝马5系中期改款车型假想渲染图）
（现款华晨宝马530Li M运动套装）
新车的车尾部分从谍照和渲染图来看，变化暂时还不够明确。目前猜测尾部最主要的更新可能来车尾灯组。曾经有消息称，新的尾灯组将会变得更加立体化。
另外，M运动套装车型配备的外观运动套件造型可能会进一步升级，前后包围上的开口造型会随之更新，前进气口的面积也会显著增大。
（现款华晨宝马5系内饰图）
在内饰造型及布局方面，预计新车不会有太多更新。现款车型的12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸中控触屏会被保留，之前在售车型刚刚更新的iDrive 7.0版本车机系统应该也会延用。
动力方面，新车预计也将沿用现款车型的动力系统。现款在售车型配备的高低功率的2.0T直列四缸发动机，3.0T直列六缸发动机车型应该都会推出，一直备受好评的8速手自一体变速箱也应该不会更新。
全新宝马X5 插电式混合动力
预计上市时间：2020年2月5日（已经上市）
2020年新春刚过，宝马率先投放了全新X5的插电式混动车型—X5 xDrive45e M运动套装。新车将于近日正式上市，定价与目前在售的宝马 X5燃油版顶配车型xDrive40i 尊享型M运动套装价格一致，售价84.99万。
本次新推出的X5 xDrive45e 与燃油版M运动套装车型的外观基本保持一致，最大的区别是在前翼子板位置增加一个充电接口，以及车尾部的xDrive45e标识。
内饰方面，新车与燃油版车型基本保持一致，延续了X5车型最新的豪华设计风格。在全液晶仪表界面风格以及行车电脑的相关数据上增加了纯电动车型的相关元素以及续航里程和电池电量等必要信息。此外，新车还将标配自适应空气悬架和抬头显示器功能。
而动力方面与上一代的宝马X5插电式混动车型xDrive40e则有很大不同。老款车型采用的是2.0T四缸发动机搭配电动机的动力方案，而新推出的全新车型则采用3.0T六缸发动机搭配电动机的动力组合，同时与这套插电式混合动力系统相匹配的是一台全新8速Steptronic变速箱。
这套全新插电式混合动力系统的综合输出功率达到了394匹马力，相比老款高出150匹；峰值扭矩也进一步提高到了600N·m，0～100 km /h的加速时间为5.6秒，最高时速可达235km/h。同时官方声称，新推出车型的纯电续航里程可达到85 km，而纯电模式下的极速可以达到140km/h。
宝马i8极夜流星限量版
预计上市时间：2020年一季度（已经上市）
（宝马i8 Ultimate Sophisto Edition）
2014年宝马推出了插电式混合动力跑车宝马i8，时隔多年宝马i8将于2020年4月宣告停产。之前宝马官方透露的宝马i8极夜流星限量版有可能成为宝马i8在中国市场的最后一个版本。（由于宝马i8极夜流星限量版暂无图片可供展示，因此本文配图均为海外规格的i8 Ultimate Sophisto Edition）
（宝马i8 Ultimate Sophisto Edition）
近日，宝马i8极夜流星限量版已经正式上市，新车售价202.80万元，全球限量200台。新车将使用特别的车身配色和标识，相比普通车型增加了“极夜流星套装”，其套装包含电镀铜色+墨灰色拼接的全天然高级真皮内饰（带布饰镶边）、电镀铜色20英寸轮圈、陶瓷配件、暗色套件，以及深色软顶敞篷。
（宝马i8 Ultimate Sophisto Edition）
动力方面，宝马i8极夜流星限量版与普通版车型并无不同，依旧搭载由1.5T直列三缸汽油发动机和电动机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率231马力、峰值扭矩320牛·米；电动机最大功率143马力、峰值扭矩250牛·米，系统综合最大功率374马力，传动系统匹配6速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间为4.6秒。宝马i8极夜流星限量版的纯电动模式续航仍为50km。
华晨宝马5系插电式混合动力 里程升级版
预计上市时间： 2020年一季度
从2019款华晨宝马530le上市以来，就一直是国内最受欢迎的豪华新能源车。去年10月份2020款车型正式上市以后，11、12两个月已经累计销售超过5200辆，由此可见其在国内的受欢迎程度。本次即将推出的里程升级版车型将在2020款车型的基础上，将纯电续航里程由67km提升至95km。这一升级将大幅提升其纯电实用性。
作为豪华品牌的插电式混合动力车型产品，华晨宝马530Le在国内市场一直同国产奔驰E 300 eL、国产奥迪A6L 55 TFSI e quattro直面竞争，并长期占据主动地位。经过此次纯电续航里程升级之后，华晨宝马530Le 相对两款竞品车型将继续保持领先优势。（国产奥迪A6L 55 TFSI e quattro为54km，国产奔驰E 300 eL为50km）
全新宝马X5 M/X6 M
预计上市时间：2020年四月北京车展
全新宝马X5 M/X6 M已经于2019洛杉矶车展完成全球首发。在国内，原本预计将在2020年4月开幕的北京国际车展上，进行国内首发及上市，但是否能够如期目前成了一个悬念。不过中国销售版本的全新X5 M已经开始接受预定，其预售价格为150-160万元人民币。
（全新宝马X5 M/X6 M海外车型图片）
全新宝马X5 M/X6 M相比普通版本宝马X5/X6车型，拥有更多的豪华感、更多的技术配备以及更多的动力。
在外观上，两款新车均增加了足够霸气的车身包围套件。M车型专属外后视镜、后扰流板、后扩散器、双边四出式运动排气等M车型专属装备均不会缺席。
（全新宝马X5 M/X6 M海外车型图片）
全新宝马X5 M/X6 M均采用相同的双涡轮增压4.4升V8发动机及xDrive全轮驱动系统，标准版车型最大功率600马力，峰值扭矩750牛·米，0-100km/h加速时间仅为3.9秒。
标准版车型，预计将标配21英寸M Sport轻量化运动轮圈。另外，新车预计还将配备经过重新设计的带有主动侧倾稳定的自适应M悬架，以及匹配前轮六活塞卡钳，直径395mm刹车盘；后刹车盘直径380mm的高性能刹车系统。
（全新宝马X5 M海外车型图片）
（全新宝马X6 M海外车型图片）
在内饰方面，全新宝马X5 M/X6 M车型均足够豪华但也绝不失运动感。普通车型上的“水晶”排挡头被真皮M挡把取代，红色一键启动按钮也足够战斗。M运动方向盘、碳纤维装饰的中控面板，以及遍布车身多处的M车型专属徽标也都在提醒驾驶者，这不是一台普通版本的宝马SUV车型。
宝马M8 Gran Coupe/宝马M8 Gran Coupe Competition
预计上市时间：2020年
（全新宝马M8 Gran Coupe Competition海外车型图片）
宝马M8 Gran Coupe以及宝马M8 Gran Coupe Competition车型已经于2019年的洛杉矶车展完成亮相。2020年1月新车开始将在德国市场开始销售。虽然还没有准确的国内上市时间，但是之前有消息称新车将在2020年内实现国内上市。
（全新宝马M8 Gran Coupe Competition海外车型图片）
新车和普通版的8系Gran Coupe相比，增加了M专属运动外观套件。拥有更凶悍的外观效果，更大的轮圈以更高性能的刹车系统。新的自适应减震器、碳纤维车顶等也都可能会配备。甚至和普通版8系Gran Coupe相比，后轮的轮距也有加宽。除此之外，还可以选择包括碳陶刹车盘在内的更多选装件。
（全新宝马M8 Gran Coupe Competition海外车型图片）
（全新宝马M8 Gran Coupe Competition海外车型图片）
宝马M8 Gran Coupe以及宝马M8 Gran Coupe Competition车型延续了8系Gran Coupe的整体布局和设计，但更多M专属元素的加持舍得新车在保证豪华感的同时更具有运动气息。最关键的是，这还是一辆可以搭乘四人的四门豪华高性能轿跑车。
（全新宝马M8 Gran Coupe Competition海外车型图片）
（全新宝马M8 Gran Coupe Competition海外车型图片）
海外发布的宝马M8 Gran Coupe车型搭载4.4升双涡轮增压V8发动机，最大功率600马力，最大扭矩750牛·米。而宝马M8 Gran Coupe Competition车型根据宝马中国官网披露的动力信息来看，最大功率达到625马力，0-100km/h加速时间为3.2秒。这一数据与海外版本车型略有不同。
宝马2系Gran Coupe
预计上市时间：2020年第一季度
（宝马2系Gran Coupe海外车型图片 ）
宝马2系Gran Coupe也在2019洛杉矶车展上完成了亮相。新车也计划会在2020年第一季度采用进口形式引入国内。
（宝马2系Gran Coupe海外车型图片）
全新的宝马2系Gran Coupe设计风格相比现售车型更为激进。车身前部安装了更大面积的连体式双肾格栅；符合家族风格的全新造型大灯组；尺寸更大的进气口；更加犀利的 M运动包围等等，总之这辆车是全新的。
（宝马2系Gran Coupe海外车型图片）
宝马2系Gran Coupe的内饰采用了最新的家族式设计风格。新车预计将搭载双10.24英寸液晶仪表及中控屏幕，届时车机系统也应该会采用目前最新的iDrive 7.0版本。
（宝马2系Gran Coupe海外车型图片）
动力方面，宝马2系Gran Coupe与全新1系共享宝马FAAR前驱平台。未来两驱车型可能会是1.5T三缸发动机或2.0T四缸发动机，搭配7挡双离合的动力组合，四驱车型可能采用2.0T四缸发动机搭配8速手自一体变速箱的动力组合。
华晨宝马iX3
预计上市时间：2020年下半年
宝马iX3未来将和奔驰EQC一样，将在中国工厂生产。预计将于今年下半年上市。华晨宝马工厂生产的iX3还将同时出口美国以及欧洲地区。
（宝马iX3海外媒体曝光谍照）
宝马iX3基于宝马X3打造，但是在细节上针对新能源车的定位做了全新设计。通过谍照也基本可以判断，宝马iX3在外观设计上与燃油版X3基本保持一致。
近日有媒体曝光了新车为提高空气效率和减轻重量而开发的新型车轮。与标准的BMW X3车轮相比，该车轮设计可以将阻力降低约5％。它的重量还比宝马的其他车轮轻了大约15％。综合起来这将宝马iX3的功耗可以降低约2％，在WLTP测试中宝马iX3的续航里程增加了10公里。
动力方面，宝马iX3将搭载宝马的第五代eDrive电动动力总成，采用后轮驱动，最大功率286马力，峰值扭矩400牛·米。新车搭载的74kWh电池组可以在WLTP工况下实现440km续航。同时，宝马iX3还将支持150kW功率的直流快充。
最后：春节之前，宝马曾表示今年将在华投放17款新车，但是并没有给出明确的产品信息。本来预计将于2020年4月开幕的北京车展上会看到更多相关产品。但是由于新冠肺炎疫情的影响，北京车展是否能够如期开幕目前还不能确定。但是相信在全社会的共同努力下，这一疫情终将会过去。因此我们特地通过海外媒体、宝马全球网站等渠道查询整理了2020年宝马品牌有可能在国内推出的相关产品信息，以便读者能够先睹为快。由于很多信息目前还没有被官方正式披露，因此有些信息可能会和将来正式推出的产品有所出入，所以本文内相关信息仅供参考。（本文相关信息及图片来自于网络及MOTORAUTHORITY、Motor1等海外媒体）
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