3511
也许有人说：圆豪车梦很难吗？现在BBA入门车那么便宜，加上优惠不用20万就落地咯！但回过头想，咱们买豪车的动机不就是图它够大够气派，坐着舒服开得爽么？而那些入门BBA先不说尺寸太小、气场不够，且指不定某天在红绿灯街口就给隔壁道的思域给秒了，所以这种“豪车”实在差点意思.
那20万预算就不可以真正地过把豪车瘾了？当然不是！如果我们把视线移到那些低保值率的二手豪车上，它们当中还是有不少优质车型值得入手，那么接下来我就给大伙们盘点一下都有谁吧~
阿尔法罗密欧Giulia
Giulia 四叶草
如果说德国人擅长制造速度机器，那意大利人就擅长为机器注入灵魂，而有着“平民法拉利”之称的阿尔法罗密欧便是这种车型，很多车评人试驾完之后都对它的感控感赞不绝口。
可由于阿尔法罗密欧进入国内太晚的原因，品牌影响力不足，Giulia销量一直上不去，曾经Giulia还打出了6.5折的优惠价格，可即便如此，购买它的人依旧不多。
现如今市场上三年车龄的Giulia在20万左右，这对当年近40万的新车价来说直接对半折，如果你是一个情怀车迷，同时对车辆的驾驶乐趣要求较高，那么Giulia是个不错的选择，不过也要考虑好后期的保养维修问题，因为养它可不便宜
凯迪拉克ATS-L
ATS-L(参数|图片)可谓是前段时间车坛中的“当红炸子鸡”，全系2.0T发动机，初期有230马力的25T版本，后期则全部改为了279马力的28T版本，百公里加速6秒出头，而且全系都是后驱！虽然未采用大排量自吸发动机，但很多车迷依旧称他为“大后超”。
在国六政策之初，ATS-L疯狂降价，优惠幅度一度超过了10万元，它也成为了最便宜的豪华品牌B级车的存在。因为新车优惠幅度较大，导致了其二手车保值率直接崩盘。现3年左右车龄的ATS-L也就12-14万左右，用思域的钱去买一辆大马力后驱车，何乐而不为呢！同时网上还流传着加入凯迪拉克车友们能解锁独特的休闲活动哦。
林肯MKZ
如果说上面的ATS-L太躁了不太适合佛系的你，那这台散发着浓浓的美式豪华感的林肯MKZ绝对你的菜。虽然它和蒙迪欧采用了相同的平台和动力总成，但是它行驶质感和空间静谧性绝不是蒙迪欧可比的。
营造豪华内饰氛围可是MKZ的拿手好戏，其设计整体上呈典型的美式风格，皮质的包覆面积很大，对得起与总统同名的气场。虽然是进口车的身份，但它的保值率比蒙迪欧还要低。现在市场3年车龄的MKZ价位在16-18万左右，与顶配思域、拉罗拉差不了几个钱，但不要忘了它可是豪华品牌，放眼同车龄同价位同级别的二手车中，MKZ绝对是你能够买到个头最大、空间最大、配置最高的豪华品牌车B级车。
英菲尼迪Q50S
日系豪华豪华品牌中，除了“加价王”雷克萨斯的保值率高外，其它两家的都不咋地，至于为何单独拿英菲尼迪Q50出来说呢，其中最大原因就是那台著名的VQ37VHR 3.7升V6发动机，最大351Ps马力，加之后轮驱动，相比ATS-L它才是真正的“大后超”！
目前，市场中2015年左右的Q50S价格普遍在20万出头，相比新车超过45万的指导价，它的残值和Giulia相比也是不逞多让了。相比同是20万级的2.0L前驱的亚洲龙，你用这个钱去入手一台3.7L V6的进口后驱车，它不“香”吗？
好嘞！这次推介就到此为止咯，不知道上面4款车中有没有你的菜呢？当然咯，在二手车市场中的一个永恒定律：车况=价格，所以大伙们在买二手车时千万不要贪图便宜哦。
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
