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普拉多已是“过气明星”,哈弗H9-2020款成越野界的门面担当

提起越野领域的明星,普拉多也曾万众瞩目过,但很显然它未能守住自己的荣耀。除了没有扛住国六重击外,其本身也有诸多槽点,比如说把最具标志性的硬派属性全时四驱降为分时四驱,同时,还把托森中央差速器踢出局,采用A-TRC电子限滑系统……而不再有野性的,消费者自然也不会为它买单。其实在越野界,普拉达大可多向哈弗学习学习,尤其是旗下的哈弗H9-2020款,自上市后其便凭借超高的配置和质价比化身吸粉狂魔,进一步奠定了在此领域的王者地位!

新老车主尊享多重大礼

还推出了三重购车大礼:即日起购买-2020款即可享“24期0利率“的金融贴息礼,实现零负担分期购车,让越野梦更近一步;此外还为想置换-2020款的用户提供至高9000元/台的置换补贴,帮助你换一种车生活,换一种更野、更自由的生活方式;同时,首任车主还可享智联流量礼,其中导航等基础服务可享受终身免费流量,在线媒体娱乐等服务可享受3年免费流量,尊享服务享受1年免费流量,免费期内对应服务流量不限量。

众所周知,围绕形成了独特的越野车友文化,车友和老车主对于的升级和进化有重要的推动意义。此次升级款上市,毫无意外地为老车主制定了专属福利政策:从即日起到9月30日,老款H9置换-2020款可享受15000元补贴,助力老车主轻松焕新升级。

越野硬核实力比肩奔驰G级

回到正题上,-2020款最惹人关注的,就是新车增配的诸多越野黑科技了。其中越野神器“三把锁“最吸睛:前桥新增、后桥换装全新电控机械差速锁,加之中央双速TOD,越野硬核实力堪比。另外,新车还装备了同级独有的CCO低速越野巡航系统和“坦克转弯“功能,有了这些辅助科技,很多高难度越野路况都可以轻松应对。此前,这类高端辅助系统只装备于路虎、陆地巡洋舰等高端豪华硬派上,此次将该系统首次装备在40万以下级别的硬派上,展示出了足够的诚意。

舒适性与豪华感同时进阶

而为打破硬派固有的原始、粗犷刻板印象,拓宽的使用半径、将更多人纳入使用圈层,-2020款在越野性能升级之外,充分把用户的驾乘舒适性和整车豪华感也纳入了升级的考量范围——其全新前脸造型搭配“晶钻式LED大灯“劲显科技魅力,让硬派之美更丰富更饱满;全新开发的尊崇级座椅颜色-莫里斯棕和座椅菱形缝线设计、尊崇级电动侧踏、哈曼国际高端品牌音箱等为您提供尊享级礼宾待遇;而在最能影响驾乘感受的NVH方面,-2020款表现也可圈可点,即使跟很多商务车比较也毫不逊色,高端品味尽显。

其实通过的“亲身试验“,我们不难发现只有把消费者的诉求作为根本,才能研发出备受大众喜爱的车型,而显然-2020款在这块做得很聪明,真切地让越野迷感受到了满满的诚意。划重点的是,、现在购车有多重大礼相送哦,小伙伴们不妨约起来!

文章由易车号作者提供

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