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大众汽车后排的凸起是干嘛的?看似“鸡肋”实则有大门道

大众汽车后排的凸起是干嘛的?看似“鸡肋”实则有大门道!

大多数汽车内舱作为乘坐的区域,一般都是舒适为王道,质感是关键。然而一些汽车品牌,如的后座却有一个非常不符合人体工学的设计——地板中间的隆起。这个明显会影响舒适性的设计,到底有什么存在的必要性呢?今天小编就跟大家聊一聊这个设计背后的“小心机”。

平台的研发方案

每个的开发现在都是有一个平台的概念,平台说白了就是一个研发的方案。如果你仔细观察的话,你会大多数有四驱的版本,两驱的车也是有中间隆起的,如果是像一些国内的,只有两驱的车型那么中间隆起比较少。

这就是因为在开发一个车型的时候,研发方案是不变的,因为如果是单独的改这一个平台的话,会花费更多的金钱和成本,所以说就会设计一个更高的,综合性更强的平台,中间隆起也是为了前置后驱,或者是四驱做传动轴用的。

使更加的稳定

另外呢,这种隆起的设置有利于底盘的设计,比如说可以给油箱或者是排气管三元催化等等,提供充沛的布局位置,预留空间。不能否认这样能起到一定的加强作用,就类似于一张纸折叠后不容易弯曲了,但如果真是出于这种考虑的话,这个凸起真心没必要这样设计,那高度确实有些夸张,简单的做上两公分的实心加强筋,那效果比这要好很多,可以肯定这并不是为了加强而专门设计,只能说是在为四驱考虑的同时起到了一定的加强作用,当然也可以理解成为以后的四驱车型提前做了考虑。

总的来说,这个设计能够增加的安全系数,还是颇为实用的。至于乘坐舒适性的影响,说实话,作为家用车,除了逢年过节,后排一般也很难出现满员情况,所以大家购车时也不用太纠结,根据家里的实际情况购买即可。

文章由易车号作者提供

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