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受春节假期和疫情因素影响，多数车企在1月份的销量都出现了不小的下滑。日前，长城汽车公布了1月份的销量数据，总计销售新车80，261辆。从数据来看，长城汽车能有如此表现相比其它车厂已属非常不错，今天就对销量构成进行一番解读。
哈弗H6，一款令对手“胆寒”的车型
SUV仍然是长城汽车最为强势的拳头，长城在1月份销量能保持如此稳定，首先得归功于旗下的哈弗H6，作为一款现象级车型，哈弗H6的可谓威名赫赫，其战绩也同样喜人，销量为26，414辆，不单在这个月是SUV的销冠，更是已累计80个月的SUV销量第一。
长城汽车从来都没有只满足于哈弗H6这一款车的成功，而是通过产品矩阵的丰富与优化，不断开拓新的细分市场。高端硬派SUV哈弗H9表现强劲，同比大增50.12%，达1237辆。这款SUV的厂商指导价为20.98-27.28万元，能取得这个销量，说明了长城高端化的脚步已取得初期的成功。另一个支撑哈弗品牌销量的车型就是哈弗M6了，1月销量再次破万，达到14291辆，同比劲增18.36%。从销量数据来看，哈弗早已不是只靠H6这一款车型，已是在各个细分市场不断“攻城拔寨”。
哈弗F7，连续13个月销量破万
哈弗旗下的SUV分为两个子品牌，分别是H系和F系。相比H系，F系在1月的表现也不遑多让。其中，高端车型哈弗F7，1月销量为10，193辆。据官方称，哈弗F7已累计13个月销量破万。厂商指导价为11.10-15.37万元，其价位覆盖的车型为主流合资SUV，展现了不俗的竞争力。另一款车型哈弗F5，虽然销量较F7逊色，1月销售为1630辆，但增速惊人，环比去年同期大涨51.49%。
作为长城汽车高端化的“重要推手”，WEY品牌扮演了重要的角色。1月份，WEY品牌共计销售新车6，395辆。旗下三款车型保持了不错的销售势头，其中高端车型VV7，厂商指导价为16.98-18.88万元，1月销售为1，551辆，作为对抗合资紧凑级SUV的车型来说，表现已属不易。VV6在1月表现惊人，销量达到3，120辆，厂商指导价为14.80-17.50万元，要知道一些合资SUV的销量也达不到3000辆，例如长安马自达的CX-5在1月销量仅为2，648辆。
强势“霸榜”，皮卡勇夺前三
近些年来，政策对于皮卡开始出现了一定的松动，不少车厂开始瞄准这一细分市场。从产品特性上看，皮卡具备了轿车的舒适性，SUV的越野性，旅行车的休旅性，以及轻型货车的装载性，也就是可以实现一车四用。而长城旗下的皮卡业务在很早的时候就开始运营，例如较为知名的风骏皮卡等。而去年，长城推出了全新的皮卡——炮，这名字听起来就十分霸气。从外观来看，有着十分硬派的造型，引起了相当多人的关注。
而在此次长城发布的销量就能看出，皮卡业务发展势头十分强劲。1月份共销售皮卡13，421辆，同比增长17%，市场占有率高达45.8%。其中，长城炮、风骏7、风骏5包揽了中国皮卡市场单车型销量前三名，分别销售5，551辆、4，530辆、3，340辆。值得一提的是，上市仅四个月的长城炮累计销量已达23，850辆，说明了长城皮卡的高端化是一个非常正确的选择。
写在最后
在春节假期提前和疫情影响的背景之下，长城汽车还能保持如此稳定的销量，不夸张的说很优秀，展现了一家实力车企具备的抗风险能力。值得一提的是，为助力早日战胜新型冠状病毒感染的肺炎疫情，2月13日，长城汽车在已经向湖北和重庆捐赠500万元款项和10辆价值115万元长城炮皮卡的基础上，再向河北省保定市相关慈善机构捐赠270万元。目前，长城汽车累计直接捐赠款项及车辆总价值已达885万元，展现了长城汽车极高的社会责任感。相信在未来，长城将会取得更大的增长。
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