10万左右最具性价比的MPV，非Ta莫属

对于大多数买车的人来说，除了看一台车是否让自己喜欢，还有最重要的一项就是性价比，同样的价格，谁的配置高，谁的空间大，谁就更容易受到青睐，而对于主要用作家庭使用的MPV来说，这两项指标更是重中之重，今天我们就来看看十万元左右空间和配置表现不俗的MPV是谁吧。

根据大数据调查，中国8万元以下汽车市场迅速萎缩，作为拥有广大平民基础的宝骏品牌，升级之路是必须要走的。

从RS-5开始，新宝骏便通过一系列前卫、意象的手法来打造车型。因此在RM-5上我们也能看到很多“科幻”的设计。例如车头的分体式大灯既继承了以往的设计又带有未来的元素，细长的日间行车灯兼顾转向功能。

RM-5的尺寸为4705×1806×1625mm，从侧面看上去车身并不高，比较接近轿车的高度，并不是常规的MPV造型。双色车身配上D柱轻微的后溜设计，让车身侧面比起常规MPV更加灵动。就是215/55 R17的轮胎和车身搭配起来稍显小气，减弱了整车的气场。

内饰有新意，配置不俗

10万左右的家用车，受限于成本，内饰能有多高级？初看之下，RM-5的内饰是有超越同级别的档次的，内饰的配色、用料相当新颖，这和我们固有印象中的国产家用车不一样。近看才发现其实也是软质搪塑和皮革，但这种创新的想法既节约了成本，又给用户带来新鲜感，真的该给设计师点个赞。

智联网系统是卖点

既然定位是智能网联车，那么车联网系统是相当重要的，我们先来看看硬件设施。RM-5上面配备了一块12.3英寸液晶仪表盘，和一块10.25英寸液晶触控屏，它们为车内增加了不少科技感。两块屏幕的分辨率都达到了1920×720，显示精度非常高。

液晶仪表盘的功能非常丰富，而我们要重点介绍的是新宝骏手机车联网系统，它由新宝骏自主研发。手机下载宝骏APP之后便可与车机互联，届时手机上的应用便能映射到中控屏上，什么网络娱乐功能应有尽有。

另外，得益于AI人工智能语音交互系统，车内的绝大多数功能都可以靠语音进行控制，RM-5的优势在于它的语音反馈是即时的，这比同级很多车机系统要好上不少。经过我们有车以后驾舱数字化的实测，它的评分得到了154分，击败测试榜单76.3%的对手。

在互联网时代，你现在只需一台手机便可以远程控制RM-5，手机在手与车随时24小时互联，这便是新宝骏RM-5带给你的智能体验。

自动驾驶辅助系统一直是近几年的热门话题，随着5G时代的到来已经有更多的车企在这个领域布局。而这个功能也是实实在在的带给我们用车安全与便利。值得称赞的是新宝骏旗下车型自动挡全系搭载L2级自动驾驶辅助系统，可以说是相当厚道。

这套系统由全球知名供应商博世提供，其稳定、可靠性值得肯定。我们驾驶的RM-5配备了FCW行人防碰撞预警系统、SDW安全距离报警、LDW车道偏离预警、城市与高速双场景自适应巡航等等一系列电子辅助系统。这一整套系统在使用过程中，表现得非常自然，并不会有明显的介入感。这也从一方面反映出车企与供应商匹配的完善程度。

空间选择多样

为满足不同细分用户的出行需求，新宝骏RM-5提供2+3、2+2+2和2+3+2的三种座椅布局，充分考虑新生代家庭的出行诉求。这一次我们试驾的是五座车型，少了第三排座椅后，尾厢腾出了非常大的储物空间，可以放下18个纸箱。

第二排座椅可以实现640-790mm的调整幅度，靠背也有比较大的调节角度，对于一款家用MPV来说算是比较实用的。当然如果你选择六座车型，第二排的座椅还能实现横向移动，这对于一些喜欢亲近的家庭用户来说是一个很好的功能。

动力符合主流水平

目前RM-5仅提供一款1.5T的动力，未来为了满足更低需求的客户将会推出1.5L的动力。1.5T+CVT的组合和RS-5一样，但它的性能表现比RS-5要更加出色。经过我们实测它的百公里加速成绩为8.95s，作为一款MPV车型这个成绩可是战胜了不少自主品牌的竞品车型。

1.5T的动力放在RM-5上可以说是有些迅猛，在关闭ESP进行弹射起步的时候，起步初段甚至出现了轮胎打滑现象，245N·m的动力对于家用绰绰有余，而CVT变速箱传统效率足够高效，平顺又适合家用。

作为一款家用MPV，我相信舒适性比操控更为重要。首先在车厢的静谧性上RM-5表现就一般，车厢的噪音隔绝做得并不是很到位，高速行驶时会有一定的胎噪和路噪从底盘传上来，到了100km/h的时候A柱旁边也会有较大的风噪。

不过在底盘的调校上RM-5做得倒还是不错，RM-5作为一款有七座尺寸的MPV，必定会在操控上有劣势，而且172mm的离地间隙也比一般轿车要高一些。同时悬挂又需要较长的行程去吸收路面的振动，因此悬挂的调校就需要更硬朗一些。

还好，RM-5的底盘开起来并不是软趴趴的类型，高速变线也不至于有太大侧倾，在路过减速带的时候不会有太多横向的晃动。因此在我们减速带溢水量的测试中取得了36.6ml的成绩，表现优秀。

写在最后

RM-5作为新宝骏推出的首款MPV，产品力不容小觑。在一款车的根本机械上其实厂家并没有过多宣传，因为宝骏品牌如此大的销量足以证明了三大件的可靠性。在车辆的实用性上，RM-5可以说很好地融入了轿车、MPV和SUV的优点，装载能力和易驾驶性都做得出色。

而新宝骏主打的智能网联功能，经过我们实测功能也是相当丰富，再加上自动挡标配的L2自动驾驶辅助功能，为用户带来了更加方便、安全的驾驶体验。而决定一款车是否能吸引关注的造型方面RM-5就更不用说了，无论是外观还是内饰都非常特别与抢眼。

文章由易车号作者提供