我想买一辆大众迈腾2.0T最低配，现在多少钱入手比较合适？

作者：极速聊车
2020-02-13 10:13
13.35万

“老师您好，年初打算买车，但手头资金有限，想落地一台迈腾2.0T的最低配，请问现在多少钱入手比较合适呢？”这是最近后台收到的一条消息，一位粉丝来信，想买一台最低配的迈腾2.0T，也就是2.0T DSG领先型。作为大众麾下的重要成员，迈腾每个月在中型车市场都拥有让人难以忽视的地位，属于非常主流的一线中型车，年轻化的外观设计、丰富的配置以及充沛的动力调校都比较符合年轻人的追求。我想买一辆大众迈腾2.0T最低配，现在多少钱入手比较合适？

如今现款的迈腾也就是2020款，新车上市，基本没有优惠，肯定也谈不了价格。新款车，差不多就等于不讲价，更谈不上合适了。所以选择老款无疑会更加合适，也就是2019款的DSG领先型。老款相比新款，车头前脸上方多了一根金属镀铬条。而新款则是在下围做了一个上凹的造型，轮毂也从原先简单的10根辐条，改成五个枝形的轮毂造型。另外车尾的字母“Magotan”也从右侧灯管下方改到了车标下面，远看还以为辉昂呢。

内饰改变也不大，新款内饰中控取消了屏幕两侧的旋钮和按键，改到了下方。三幅式方向盘加了一根镀铬金属边，其它部分就变化不大了。而在三大件上，生产线都是同一条，底盘就不用说了，变速箱还是7速双离合，或许有调整，但目前看不出来。发动机确实进行了微调，马力还是一样的186匹，但最大功率转速从5000转改到了4100转到6000转，最大扭矩转速也从1600转-4000转改成1500转-4000转，也就是说涡轮能够更早介入。另外还新增倒车影像、感应后备箱、无钥匙进入、前排座椅加热以及车联网。各方面有进步，但不知道多花几万来买，还是更建议2019款。

2019款迈腾，如今三四线城市优惠都达到了3万3左右，指导价21.51万，优惠过后18.21万的样子，不过目前很多地方都在清库存，实际上到店以后能拿到的价格比这个还要低。这段时间的车主口碑，17万提车的也有，18万出头提车的也存在。这也要看经销商等级，一般在一线城市、省会城市，17万左右的价格提下来，就已经很划算了。而如果在三四线城市，本身优惠不大的情况下，能够以18万以下的价格拿下，都算很赚。另外再加上购置税、强险、车船税、商业保险，全部搬下来20.6万比较合适。

当然有人可能会觉得，有这个钱，还不如直接买顶配速腾算了，配置丰富，啥都有。而低配的迈腾配置一般不说，还是去年的，感觉怎么买怎么亏。但就个人经验而言，从紧凑级车到中型车的提升是相当明显的，就算是1.4T的迈腾都比速腾更值得入手，更大的空间带来更好的乘坐感受。而且迈腾的底盘是PQ45底盘，中型车底盘，而速腾是PQ35 底盘，两车行驶质感和安全性也是不一样的。

而中型车到中型豪华车的提升，则没有那么明显。底盘大小都差不多，要么像奥迪一样，改成发动机纵置平台，或者像凯迪拉克一样，改成后驱，但实际上车内舒适度都差不多，空间大小没明显区别。就算轴距更长，对于车主来讲也是够用到更够用的区别，谈不上太享受。而操控上的提升，对于日常就城市里上下班通勤的车主来讲，也没有太明显的感受。