手动挡车堵车跟车时累吗？常见的3种跟车方法，老司机力挺第三种

作者：车主提车日记
2020-02-13 05:54
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自动挡车傻瓜式的操作，在多数路况下D挡可从容应对，即使是遇到堵车路况，也只需轮流踩油门刹车即可，尽管如此，真正喜欢汽车的车友仍然会毫不犹豫的选择手动挡车。手动挡车的动力随踩随到，不会像自动挡车那样有电脑反映导致的动力迟滞，但是开手动挡车需要我们对油门、离合和档位足够了解，相反汽车熄火现象很常见，那么比自动挡车操作更复杂的手动挡车，在堵车跟车时累吗？常见的3种跟车方法，第一种是新手的“最爱”，老司机力挺第三种。

但从表面来看，自动挡车只需右脚来控制油门和刹车、中途几乎不变档，手动挡车则需要左脚控制离合、右脚控制油门刹车、右手还要一直放在档把上随时进行换挡，相比之下，开手动挡车会比开自动挡汽车累，堵车时会更累。熟能生巧，在熟练掌握驾驶方法后，堵车时开手动挡车也不累，反而会让我们体验到汽车的驾驶乐趣，而在堵车时开手动挡车，确实是一个技术活儿，那怎么驾驶才不会让我们感觉到累呢？

开手动挡车在堵车时，常见的有3种驾驶方法，第一种几乎适合于所有手动挡车司机，即使是新手，也可规避堵车时汽车的熄火，但是老司机极力推荐第三种。在严重堵车路况下跟车，手动挡车熄火重启后起步，最多前进几米就要再次停下来，需要赶紧踩离合踩刹车来减速，甚至是直接停车等待，可能汽车刚挂空挡拉手刹后停车，则又需要再次起步跟上前车，离合稍微控制不好，就可能出现熄火。

而第一种手动挡跟车的驾驶方法，是新手的“最爱”，可规避熄火的产生，简单来说是通过离合器来控制车速，与驾校科目二的驾驶方法类似。在龟速跟车的时候，可以把档位固定在1挡，堵车起步的时候松一点离合，让汽车慢速前进，需要停车的时候再把离合踩下去，随后再动的话就再松一下离合，这样可以减少右脚的换踏板频率，也几乎不会有中途熄火的尴尬，但是左脚一直踩着离合，时间长也会比较难受。

如果担心长时间的使用离合器，会加剧爱车离合器的磨损，第二种、第三种方法可以规避，但是老司机力挺第三种方法。第二，开手动挡车在堵车跟车的时候，按照常规的驾驶方法前进，当前车移动时，快速踩离合挂1挡起步，跟着前车，并适当的踩离合踩刹车控制车速，前车停车时再快速退档，踩刹车或拉手刹等待。

第三种方法老司机经常用，即是利用汽车惯性前进，类似于“空挡滑行”。堵车与前车跟车时，如果前车一会儿快一会儿慢，而我们是挂1挡前进，直接踩刹车减速很容易熄火，针对这种情况，老司机则是快速的挂入1挡并完全松离合，依靠怠速前进，当预判到前车有停车或减速趋势时，再快速挂入空挡，依靠1挡的动力惯性前进。而当前车继续前行时，再快速挂入1挡怠速前进即可，就这样频繁的利用惯性前进。