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奥迪e-tron低功率版e-tron 50 quattro近日在英国正式上市,共推出四种不同的配置,补贴后起售价59,900英镑,约合54.54万元,在售价上比高功率版本55便宜了约6.7万元。
新车长宽高轴距分别为4901/1935/1616/2928mm,除尾标外,在造型上两者基本没有什么不同,均可以视为是Q7的油改电版设计:
两者最主要的差别还是在车身重量、电池容量(续航里程)、电机功率输出上。
奥迪e-tron 50 quattro比55轻了120kg,动力电池容量更小,仅为71kWh(55为95kWh),WLTP续航里程约306km(比55少了82-89km)。
这个数据放在豪华电动SUV中略显捉急,毕竟同是BBA的奔驰EQC 400 WLTP 续航里程都达到了417km,306km怎么说都显得寒碜。
其次是电机动力输出,奥迪e-tron 50 quattro系统最大功率为230kW(55为300kW),最大扭矩为540N·m(55为644N·m),7S破百(55为5.7S)。
在充电效率上,奥迪e-tron 55 quattro可以支持高达150kW的直流快速充电站充电,而奥迪e-tron 50 quattro则可以支持最大120kW快充。
但在充电时间上,两者并无差距,50功率小,电池容量也相对少,在快充条件下也能在30min达到80%。
据外媒报道奥迪 e-tron极有可能在今年12月实现国产,相信奥迪e-tron 50 quattro也会在不久的将来登陆中国市场与车迷见面。
现在问题来了,你会选择奥迪e-tron 50 quattro呢,还是毛豆Y?
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