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随着汽车电动化进程的不断加快,车型也是越来越丰富,除了保有量不断增加的纯电动汽车之外,还有插电式混合动力汽车、增程式电动汽车以及氢能源汽车。那么在过去的2019年,氢能乘用车的销售情况究竟是怎么样的呢?
其实正如上面所说的那样,目前的新能源汽车市场中还是以纯电动汽车为主,虽然各国都在不断发展氢能源汽车,但是保有量相对较少。不过在过去的2019年,全球范围内的氢燃料电池乘用车销量达到了约7500台,比2018年同期增长了约90%。其中现代NEXO销量约4818台,丰田FCMirai销量2407台。本田ClarityFCEV销量为349台。
其实除了不断发展纯电动汽车之外,各国也在加氢能源汽车发展,而氢燃料电池汽车就是其中之一。氢燃料电池与纯电动汽车所搭载的三元锂电池或磷酸铁锂电池不同的是,氢燃电池并不是储能设备,而是更像一个化学反应设备,通过氢与氧的化学反应产生电能,从而驱动车辆前进。而且在过去的2019年,燃料电池的出货量增长约40%,也说明氢能源汽车的市场规模在不断扩大。
不过就目前来看,氢能源汽车的发展依然存在阻碍,而最主要的就是加氢站的建设成本高昂以及氢能的储存运输等问题。另外,虽然氢能储量丰富,但是氢能源汽车在使用过程中能源效率较低,会造成大量的消耗。而这点也是技术难题之一。不过技术的发展永无止境,虽然目前销量与纯电动汽车等其他车型相比存在着差距,但是随着技术的发展,相信氢能乘用车也能够打下属于自己的一片“江山”。
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