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国产后的宝马X2都跌至20万出头了,真的是三缸的问题吗?

对于大多数的消费者来说,宝马这个品牌,除了代表豪华,还代表着操控!是的,从3系开始起价的,在一众豪华品牌里面,可以说是操控性最好的品牌,速来有开奔驰这样的俗语。这么多年来,一直坚持自己的理念,追随极致的操控体验,在不少的车系里面,我们都能看到后驱、50: 50配重等字眼。

不过也不是没有前驱车型的,例如2系旅行车以及1系和X1,目前都改成了前驱,这一点,让曾经的迷无比愤怒,更是称呼这些车型为假,只是空有的车标而已。但是说句实话,冲着这个车标,这几款车型的销量还是不错的。于是……宝马X2前驱也来了。最初以进口的身份来到国内,企图抢夺奥迪Q3的市场,但是无奈进口车高昂的价格让它没有办法走量,于是,国产就这么应运而生了!



相较于进口X2,国产后的宝马X3,为了将价格进一步缩减以便抢占市场,主推3缸版本的车型,同时,更是将配置再次进行了简化。相比起进口版的,国产后的堪称极简版。比如,除了祖传的M套件外,它能够选购的配件少之又少,而且连一些基础的配件也进行了简化,例如,前雾灯被阉割了,而且座椅也仅有合成皮可以选择。这对于讲究的车主来说,实在是有些难以接受。


另外,家族X系列中的双数车型都是偏个性化的,例如X2/X4/X6。2020款就是一款个性级别明显的产品,除了车标和标志性的“鼻孔”能找到的感觉,其他地方你还真分辨不出几分的味道,镀铬材质元素使用较多。



除此之外,国产后的在空间这一块有着较大的弊端,车身的长宽高分别为4379/1824/1555mm,轴距为2670mm,不仅没有加长,反而相比进口版车型仅在高度方面减少了5mm,甚至整体空间比X1还要小!虽然目标消费群体是年轻人,但是如今的年轻消费者也挺追求大空间的。

进口版的售价是28.18-36.98万元,而国产后的售价区间为26.68-32.98万元,相比起来进口版来说,国产后的感觉并不厚道。毕竟,一台国产、三缸、前驱,而且还长得这么个性的,似乎并不大值得消费者为它掏这么多钱?


显然,也是意识到了这一点,如今入门款的2020款sDrive20i M越野套装,经销商的报价仅为20.5万,比起官方的指导价要优惠了6.18万元。才刚刚上市没多久,优惠就如此之大。除了本身过于个性外,和它的入门版为三缸发动机不无关系,毕竟,在国内,针对三缸机不好的言论还是太多了,很多人排斥三缸

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