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有它不看欧蓝德!轴距2760mm自重1.58吨,国六1.5T引擎,仅12万起

有它不看欧蓝德轴距2760mm自重1.58吨,国六1.5T引擎,仅12万起

荣威RX5MAX外观就不用说了,一见钟情的外观,前脸和屁股选一个地方的话那就选前脸,那对LED日间行车灯大爱,家里孩子说亮起来的时候就像变形金刚里面的机器人。内饰比起我上一台练手车简直好太多了,内饰科技感有了,质感有了,大屏的实用性也有了,音质什么的也很棒,内饰设计最人性化的一点就是扶手箱,之前那个车是手动挡,开的时候经常把车放在档把上,现在有了扶手箱手就有了放的地方,而且放得很舒服。

空间方面,家里刚好五个人,父母孩子还有我们两口子,开始选车的时候第一眼就看后排,因为父母和孩子要坐后排,一定不能让他们憋屈了,但是后面坐两个老人家和一个孩子的话很宽敞,一点就不会拥挤,甚至还宽松的许多。再说下装东西的空间吧,个人喜欢钓鱼打篮球运动什么的,平时东西就很多,表示目前就没把这车装满过,前车储物格、后备箱等,设计的还是很规整,也相对来说比较人性化。

之前一直对于动力的具体参数没什么研究,只知道排量大,马力大,但是在1.5T这个参数情况下,没想到的时候国产品牌的发动机竟然能超越很多合资品牌的,身为国人还是比较自豪的,在实际操作过程中起步的时候只要把油门踩狠点推背感随即就到,在高速上高速的情况下如果要超个车的话也是游刃有余。感觉方向盘的大小合适,操作起来也很轻盈简便,但是我媳妇儿上手之后就说方向盘沉重,不好操作,所以现在一般都不敢让她开山路。但是我们俩都觉得油门和刹车的力度刚好,很灵,这点值得夸奖。

油耗符合预期,毕竟这么大的尺寸,按照我老婆的话说就是那么大的轮胎动起来肯定要烧油,不过我在网上看到很多开出高的人,我自己也试了一下,如果每次都是深踩油门然后急刹什么的就上去的非常快,而且只要是我老婆开也会高,所以这个跟每个人的驾驶习惯还是有很大的关系的。整车降噪是做得最好的,有的时候坐在车内打电话车外要是没车经过或者什么噪音的话会让人觉得静的可怕,如果不是那种百米加速的话的噪音在车内不去刻意留意的话基本上感觉不到,要是再放个音乐什么的就更感觉不到了。但是底盘悬架这块只能说一般般了,不好不坏的,幸好这车的座椅不错,不然过颠簸路和减速带后排的人还是有点不舒服。

优点:最满意的就是颜值,而且我相信很多买这车的人看重的都是颜值,颜值又分外在的颜值和内在的颜值。先说外在的颜值吧,刷新了我以往对于国产车的认知,这个外观设计完全不像是一个国产品牌的,估计换个合资的标凭借这个外观至少价格得再翻上几倍吧,再说一下内在的颜值,内在的颜值最主要就是中控这块了,中控的科技感真的很强,各种材料也属于那种软包材质的,手感质感都不错。

缺点:目前发现的一个能拿出来说的缺点,那就是顿挫。主要表现在起步低速的状态下给第二脚油和陡坡起步的情况下,试了不间断给油,会有改善,但是还是能感觉到,估计这个跟变速箱有关系。

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