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东风柳汽1月销量1.4万辆, 同比增长10%

市场表现及未来规划

2月12日,东风柳汽发布1月产销快报,共销售新车14482辆,同比增长10%,当月实现营业收入14.3亿元,同比增长12%。

其中乘用车品牌东风风行在今年1月实现销售11109辆,同比增长0.21%,环比增长10.77%;商用车销售3373辆,同比增长61%,市场表现尚佳。

据悉,此前的未来产品规划是从中低端向中高端转变,价位逐渐呈现上升趋势,以迎合城镇化进程带来的县城市场发展,并抓住MPV发展机遇,将产品向“纵深”发展,提高市场渗透率。

于今年下半年,将推出全新风行T5的换代车型,并计划未来4年内每年推出一款新车型。据2019年车型销量数据显示,去年累计销量116153辆,旗下菱智、T5累计全年销量分别为62637、45304辆,是其销量主力车型。

主力为乘龙品牌,凭借乘龙H5、乘龙T5两款车型,分别实现单一品类细分市场销量排名行业第二,细分市场86%的第一市占率。

而今年的产品规划为加速汽车“五化”,将布局天然气车等清洁能源产品、纯电动车产品以及氢燃料电池产品。智能网联领域,乘龙将加快在高速公路和港口封闭园区场景无人驾驶项目。

年销目标或难达成

其今年年销量目标,也于2019年年底公布,年销量目标为16万辆;国内销售目标为6.5万辆,同比增长15%;市场占有率5.5%,同比提升0.8个百分点。

不过,今年年初疫情的突然发生及蔓延速度之快,打破了车企的生产规划,虽然目前包括在内的大部分车企已于2月10日逐步复工,但终端销售的复工率要低于整车工厂的复工率,受此波及,其年销目标或将难以达成。

截止2月12日,中国流通协会发布的调研报告指出,在北京上海、河北、江苏、广东等超十个省区市的三十余家汽车经销商集团进行调研的1067家4S店中,目前共仅302家实现复工和部分复工,仍有超七百多家没有复工或是无法复工,总体开工比例为28.3%。

中汽协今日发布产销报告时预测,从长期来看,此次疫情的“蝴蝶效应”会逐步显现,或将影响未来全球产业格局。行业产销一季度将会出现较大幅度下降。

在此情况之下,开启紧急预案,为最大限度地减轻风行经销商因疫情造成的经营困境,于2月11日宣布取消2月销量目标门槛并给予资金支持,与其共度难关。

易车号作者提供

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