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马自达是一个很有个性的品牌。它不会为了市场需求而改变原来的设计意图。它不会妥协或改变，无论市场需求如何，它都将坚持自己的原则。这种“个性”往往会在销售中遭受损失。例如阿特兹和CX-5相比，这两款车在空间上都没有加长或优化，国内版本和国外版本是一样的。当帕萨特加长以满足中国人对空间的需求时，当BBA在中国市场推出“中国特供车”时，马自达仍然无动于衷。即使销量没有提高，马自达也不会为了销量而改变。这样的马自达让人又爱又恨，虽然它的操控是好的，但是隔音和空间都是短板，有明显的缺点和优点，让消费者很难选择。
此外，马自达还专注于转子发动机的研发，最近在新推出的新一代跑车——RX-7上采用了最新的转子发动机。RX-7是根据RX-Vision概念车制造的。它配有一个代号为Skyactiv的转子发动机，排量只有1.6T。它还提高了增压器的反应速度，解决了涡轮迟滞的缺陷，缩短了喷油器和燃烧室之间的距离，使发动机燃油更经济。
虽然它的排量很小，但别忘了这是一台转子发动机，它的最大功率可以达到405马力。405马力是什么概念？以梅赛德斯的4.0TV8发动机为例。这款V8发动机的最大功率为476马力，而马自达的1.6T发动机并不比梅赛德斯的4.0吨V8发动机小多少。它的力量显而易见。
事实上，RX-7不是一辆“新车”。马自达曾在1999年推出了这款个性化跑车。自1999年以来，RX-7已经停止生产。时隔21年后，马自达“复兴”了RX-7。它或许是有这样的想法，“如果转子发动机发生了故障，RX-7一天也不会问世的”。既然转子发动机已经完成批量生产，马自达即将崛起。想象一下。1.6T小排量发动机在性能上可以与4.0TV8发动机相比，这已经是一个“灾难”。更不用说4.0T发动机，即使达到3.0T发动机的功率也是一件了不起的大事了，更不用说马自达的1.6T发动机已经远远超过了3.0T发动机。
说到转子发动机，RX-7跑车，在产品设计方面，有一个非常时尚和前卫的外观。汽车的大前部占据了车身的很大一部分，并具有非常不同的美感。在我看来，它比奥迪的跑车更漂亮，价格也不会很贵。如果你习惯了福特野马和雪佛兰科迈罗的千篇一律，在RX-7上市后选择一辆也不错。
易车号作者提供文章
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