在完成国产化后，林肯冒险家，究竟能否一帆风顺？

在国内的豪华汽车市场中，BBA三大品牌的产品，因为知名度、以及市场占有率较高等原因，一直都占据着相当高的一部分市场份额，所以其他豪车品牌的产品，也只能在更低一级的二线市场中，相互展开厮杀，经过一段时间的相互竞争后，二线豪车市场中的局势已逐渐走向明朗，凯迪拉克与雷克萨斯两大品牌，堪称是最大的赢家，而路虎与捷豹这对难兄难弟，在市场中的境况，则是变的愈加的糟糕，至于其他的二线豪车品牌，则是与路虎以及捷豹一样，苦苦的在夹缝中寻找着自己的生存之道，比如英菲尼迪，讴歌等。

老牌豪华车企林肯在国内市场中的境况，也同样如此，林肯作为一家历史悠久的世界车企，曾取得过很多个无比辉煌的成绩，但却偏偏在国内市场中，一直都表现平淡，原本被寄予厚望的MKZ，MKC等实力车型，最后也没能拯救林肯，究其根本，还是因为林肯方面没能够将国内消费者的实际需求，了解的足够透彻，好在林肯汽车已经对自身做出了一定的反思，不然他未来在国内市场中的路，将会有更多的困难；据悉，林肯旗下的首款国产化SUV车型冒险家，将于今年3月正式上市，接下来我们会从多个方面，为大家详细的介绍下这款全新的车型。

从车辆的整体外观上来看，这款车型用到了林肯家族全新的设计语言，整个的前面部分，有种非常新潮与时尚的感觉，中网部分中，采用到了星徽式的进气格栅设计，在其周围，还有着一些镀铬的装饰件，使其看起来非常的精致，两侧大灯的造型虽然算不上独特，但也是比较的犀利与狭长，有着不错的视觉感，车身侧面的腰线十分粗壮，很容易的就为车辆营造出了一种较为硬朗的气息。

对于林肯汽车来说，内饰方面的设计一直都是他的一个强项，所以在冒险家的内饰表现，自然也是十分的出色，车内很多地方的用料都非常高档，不仅有着很好的实际触感，在视觉上也会让人感到非常的温馨，由此也能看出，林肯方面对于这款车型，确实是下了很大功夫，中控部分的设计，以简洁为主，大部分的实体按键都被取消，驾驶者可通过一块大尺寸的触摸大屏，来实现对各个功能的使用，而车内悬浮式的多媒体与空调面板，则是在提升了驾驶者便利性的同时，也让整个车内的科技感有了较大的提升。

国产化后的冒险家，在车身尺寸上，与其海外版车型基本上保持了一致，车身长度为4615mm，高度为1630mm，而轴距尺寸则是2711mm.所以大家对于他的内部空间性，完全不必担心，对于一些中短途旅行者，以及家庭用车者来说，绝对是足够使用的，除了内部空间较为巨大外，冒险者车内座椅的舒适性也非不错，因为整个座椅在制作与安装的过程中，非常注重座椅的包裹性，以及座椅之间的间距。

在动力方面，林肯方面为冒险者搭载到了一台2.0T的发动机，其自身最大功率可以达到182KW，可以算得上是非常的强悍，对于大部分的路面条件，都能够轻松的应对，无论是在日常起步，还是在高速加速的过程中，都非常给力，在相关的传动方面里，用到了一款8AT的变速箱，技术性虽然不算很新，但胜在比较的可靠与耐用，整体的故障率非常低，2.0T+8AT的动力总成，足以让他在同级别市场中充满竞争力。

通过以上的介绍，相信大家对于这款车型，已经有了一个大概的了解，他在有着强大性能表现的同时，整体的售价区间指定的也很合理，在24.8-35万元之间，所以我们对于他未来在国内市场中的发展，还是应该充满信心，只要他能保证自身的质量，以及售后不出问题，后续的销量情况不会太过糟糕，当然也可能吃一个闭门羹，毕竟国内是市场变化太快。