BAC Mono Final Edition将日内瓦展出

作者：褚韵文

在今年3月份的日内瓦车展上，我们将会见到BAC Mono Final Edition。

从这个名字就可以看出，作为目前品牌旗下的单一车系，BAC Mono或许将会在2020年走向终结，至于后续的继任车型信息，或许将在日内瓦给出答案。

BAC（Briggs Automotive Company）在2009年于英国利物浦成立了工厂，两年后，Mono正式投入生产。

这台小车不光是一件“小作坊”的产物，作为Ariel Atom与Caterham的挑战者，这台驾驶机器不负众望，创下了多项全球量产车记录。

此次在日内瓦车展中发布的BAC Mono Final Edition特别版车型在车辆的外形方面展示出了三个标志性色彩，分别是黑色的裸碳、白色以及红色。色彩的覆盖还真是全面，连轮毂也被喷成车身同色。

至于车身样式和机械结构，BAC Mono Final Edition或许与此前的车型保持一致。BAC Mono实用的是一种单座舱设计，类似于我们常见的方程式赛车，这也意味着这是一款独属于驾驶员的“大玩具”。

在国外的周末，通常会举办赛道日活动，追求速度的驾驶员便会开着自己的爱车来到赛道体验速度与激情。

通常这种单座舱车型只是保留基本的座舱结构与机械结构，并不会在外观上下一番功夫，但是BAC Mono则与众不同。

BAC是由Lan Briggs和Neill Briggs两兄弟共同创立，其中Lan Briggs在大学学习的是汽车设计专业，之前曾在保时捷等知名汽车厂商工作，所以他的存在就让BAC Mono拥有了一副极具未来感与科幻感的样貌。

前面说到这台BAC Mono是极致的驾驶机器，所以在它的车身上可以看到大量的碳纤维材质（车辆的单体壳）、镁合金材质底盘以及碳陶瓷刹车系统。

搭配考斯沃斯的2.3L自然吸气发动机与6速序列式变速箱，可实现2.8秒的0-96km/h加速成绩。

BAC Mono可以说是一件汽车工业的艺术品，无论是设计层面还是工程层面，现在我们比较关心的是第二代车型将会给我们展示出哪些相对于之前不曾有过的亮点。

动力方面是否会延续之前的搭配还不得而知，因为在Mono R上已经出现了改进的版本。

但是能够确定的是，下一代Mono还将是一台纯粹的单座舱驾驶机器。【END】