长安马自达，致力社会，不忘初心

长安马自达始终致力于为“实现更为安全的汽车社会”而努力，为了最大程度地降低行车安全事故的发生概率，工程师基于“MazdaProactiveSafety”（马自达主动安全）理念，从驾驶环境、驾驶辅助、危险探知、危险回避等方面打造“i-ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统”，协助驾驶员正确认知路况，规避冲突并减轻伤害，更获得了来自IIHS、J-NCAP与E-NCAP等多项国际性安全评测机构的权威认证。

基于安全考量打造驾驶环境，是提升驾驶安全性的首要条件。工程师将驾驶员作为车辆开发的核心，依托人体工序综合考虑人在驾驶时的坐姿、视野、操作习惯，通过“理想驾姿”打造出安心、安全的驾驶环境。首先，将“既能够辅助驾驶员在瞬间做出正确操控反应，又能长时间保持而不易疲劳的驾驶姿势”定义为“理想驾姿”，并明确这一状态下人体各个关节的角度；依据车速和路况来改变视线位置是人类的本能，驾驶员在高速公路行驶时，目视远方，在市区等人群聚集地区行驶时则关注眼前，工程师将“能同时满足远近两种视线需求”的区域为“理想视界”，并将其纳入理想座舱的设计考量；

基于理想驾姿，将车内操控部件的布局进行综合调整，从MAZDACX-5开始的所有马自达车型，都将前轮胎舱前移，确保合理的踏板布局；为了进一步实现理想驾姿，工程师顺应人体特征确定了操控装置的最-佳形状与特性，采用了成本较高的？风琴式油门踏板？，以保证足部和踏板运动轨迹一致，实现更顺畅的油门控制。

确保了驾驶员身处安全的驾驶环境之后，下一步就是通过一系列方式辅助驾驶员正确行车，避免因操作失误而产生的安全隐患。“i-ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统”能够实时辅助驾驶员安全行车，即便新手司机也能自如操控车辆。

长安马自达冲压技术有着独特的难点：铁具有“弯曲和复位”的回弹性质，因此，即便使用尺寸完全匹配的模具进行冲压，也无法制成理想形状的钢板。冲压技术工程师要根据铁的回弹性质设定出预期值，使用不同于图纸的数值制作模具。这就需要高精度模拟和专家经验的完美配合。

随着模拟技术的不断发展，长安马自达成形的可能性也越来越广。以往只有做出实物之后才能对品质进行判断，而无法在设计上做出大胆的尝试。但现在凭借数码模拟能在保障品质的基础上加大造型的自由度。对机器磨削后的模具进行人工打磨的工序，也需要匠人级的技术。在初始状态下，马自达会存在因与模具表面的凹凸而出现压力的不均匀。为实现均等的压力的冲压，需要对模具进行微米级的精细打磨。这一工艺具有极高的要求，甚至掉落在模具表面的发丝都能在冲压后的钢板上留下痕迹。遵循本心，敬畏技艺，长安马自达以永恒不变之美，以大师之力，以匠人之手，淬炼万物。

易车号作者提供文章