雪佛兰终于开窍了！新车比奥迪A3还帅气，LED+四轮独悬，仅9万起

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雪佛兰科鲁泽的设计风格充满着现代气息。我特别喜欢这台车子的车头前脸造型，六边形的进气格栅特别有个性化，也特别大气，管带形状的日间行车灯特别漂亮，两个大灯特别有神，车子两侧的腰线也特别运动。车子尾部后备箱的设计风格，也是充满分明的层次感，让整台车看起来特别的优雅大气时尚，我觉得是一台颜值很高的车型

当第一次坐进这台科鲁泽的时候，会感觉车子的配置各方面都还是蛮丰富的，但是实际上细看起来才发现里面的中控台用料感觉很不地道，明显的塑料感觉，而且方向盘的手感也不是那么好，座椅在包裹性方面也表现得很平淡。特别是新车回来的时候，整个室内有一股非常明显的异味。为了解决这股难闻的异味，在当地一家比较有名的美容门店去做了几次的净化处理。而且经常开窗，慢慢地才好掉。车子的空间很让人满意，我是一个南方人，个子虽然不大，1.75米身高坐在驾驶座位上面感觉特别宽敞，如果我以我的体高来坐在第二排坐三个人绝对不会拥挤。后备箱深度很深，放三个标准行李箱绝对不成问题，因此我觉得这台车的空间设计得非常好。

车子的动力让我很纠结，很显然这台车的动力匹配不足，起步的时候比较肉，在高速上面跑说真的很少超车如果要超车的时候，必须提前加速预留出提速的空间。曾经有一次约上几个朋友一同出去郊外游玩一下当时满座正好遇上一段长坡，说实在话，在满座的基础上爬播很吃力，有明显的换挡顿挫感觉。而且发动机的蜂鸣声特别的凶猛，很大声。我的车子大部分是我一个人在开的时间比较多。通常一人一车开起来还是挺轻松的，特别是方向感特别好，觉得车子的方向指向性很明确，而且没有什么虚位，开起来也很轻盈。油门虽然反应不是那么迅猛，但是和刹车踏板一样，调教得比较轻松，很适合中长途的驾驶。还值得一提的是车子如果遇上过大弯的时候车身平稳性很好，不会有什么明显的侧倾感觉。

在这几个月来的实际使用当中，科鲁泽这台车子的油耗确实不高，因为我的业务在周边县市跑起来，也经常会有市区和高速的结合。现在综合起来百公里油耗在6.8升左右。我觉得这个油耗表现确实让人非常满意的。科鲁泽这个车型在乘坐舒适度方面表现得还是挺不错的，虽然我一个人开车的时间比较多，但是也经常在周末和一些朋友或者家人一同出去游玩的时候，或许因为我自己经常开没有感觉到，他们向我反映了车子的乘坐舒适度还是挺好的。这个主要体现在于我前面说过的车子在过弯时不会有侧倾的感觉。因为车子不会侧倾说明在行驶当中稳定性比较好

优点：记得当时刚刚买回来这台科鲁泽的时候那种心情，别提有多高兴。这台车让我最满意的地方就是在我创业期间有了很大的帮助，无论是业务往来的一些走动方便多了，同时在爱情的路上让我有了很大的收获，有了这台车，我可以经常与她见面，甚至可以为她接送，现在已经很快就要进入婚姻殿堂了，这都是这台科鲁泽所带来的，所以心里特别的开心。缺点：让我比较不满意的是车子的动力比较小。说真的，从品质上来说无可厚非，这台车在紧凑型的轿车当中她的尺寸是蛮大的，但是就是每当起步的时候感觉特别肉。如果要深踩油门的时候发动机的蜂鸣声又显得特别粗糙，这就是我最不满意的地方。

易车号作者提供文章