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吉利汽车1月销量破11万,其中4款月销过万!

2019年车市遭遇了一场寒冬,一整年都未曾缓过来,而2020年年初又赶上疫情,如今的汽车行业真可谓命途多舛。但是,强者恒强,越是流年不利,越能表现出品牌强大的竞争力,就比如吉利

作为自主品牌的领军人物,吉利总是以强大的研发能力和产品力纵横市场,就在刚刚过去的1月份,吉利汽车受春节假期和疫情的双重影响之后,依然取得了月销11万的好成绩。

2月13日,吉利汽车控股有限公司公布2020年1月销量数据:1月总销量111838辆,SUV、轿车、MPV等全品类的车型表现相对稳定,持续保持中国品牌乘用车销冠;四款明星车型销量过万,分别是博越帝豪帝豪GS缤越经销商的终端销量显著增长,1月市占率创历史新高。整体来看,的销量同比2019年有所下降,阿珩猜测是受春节假期影响较大,虽然疫情也会影响一部分,但相对来说疫情对2月的销量影响会更大吧。

产品方面,1月共销售了68765辆,占当月总销量的62%,由此看来依然是主流产品。其中,PRO与2020款贡献巨大,共售出23472辆;销量为10234辆、销量10760辆、远景X6销量8079辆、远景X3销量8207辆。整体来看,成就最高,销量稳定且不相上下,的成绩相当。

轿车产品方面,一月共销售41901辆,当月销量占比37%。其中,系轿车22343辆,缤瑞7256辆,全新远景6075辆,领克03售出5119辆。系列扛起了轿车家族的半边天,令人意外的是,领克汽车1月销量9008辆,而就售出了5119辆,占比56.8%。

整体来看,能拿到这样的好成绩,也是因为旗下各个车型的表现都还不错,没有严重“偏科”的车型,但最值得称赞的还是这四款销量过万的车型,它们让的销量有了稳定的支撑。那这四款车型到底有什么样的魔力呢,一起来看看~

博越

作为3.0精品车时代的首款出场即爆款。它是首次将自研技术与沃尔沃做融合的产品,从空间、做工、用料、配置、操控等方面来说都有着绝对的优势。并且,在智能化方面,最有发言权。初代搭载了第一代智能车机系统,而在2018年,它也是首款搭载GKUI车机系统的车型。而PRO,在品质方面完全继承了同门师兄的优点,并且在动力方面搭载了三种动力组合,除了基础的手动挡,自动挡车型还分别搭载了1.8TD“中国芯”发动机和1.5TD沃尔沃技术。动力配置多样化满足了用户的不同需求,PRO从全方位攻克消费者的心。

缤越

作为小型市场的一匹黑马,以动感、时尚的形象成为了年轻消费者眼中的动力小钢炮。在BMA模块化架构的加持下,的三大件优势明显,7.9秒的零百加速成绩满足小年轻们的驾驶需求。

帝豪

作为旗下一个经历了时间、市场和用户检验的金字招牌,是品质的最好体现。在市场坚守十多年的,是当之无愧的销量担当。之所以有如今的市场地位,也是因为它紧跟时代步伐,不断的更新换代,以高性价比的优势征战A级车市场。

帝豪GS

的成功就在于它精准的定位于90后年轻人,高品质、个性化的车型正是当代年轻人追逐的元素作为一款跨界,以卓越的产品力在该领域闯出一片新天地,成为这一市场中唯一一款自主“爆款”产品。动力方面,它提供三种动力选择:1.8L、1.5TD、1.4T,均满足国六排放标准,满足了当代年轻人的个性化需求。

阿珩有话说

在春节和疫情的影响之下,能够稳住11万的成绩着实不易,这也显示出作为自主品牌领头者的品牌力。但是阿珩猜测,在接下来的2月,的销量会怎样发展却并不好说,毕竟这个2月很多地区封路封村,众多车企不得已开启了零接触网上购车的营销方式,因此车企的销量可能会大打折扣,但是在疫情过去之后应该会迎来一个购车高峰期。看目前的表现,我们也有理由相信受疫情影响而保留的存量,在疫情结束后也会很快转化为的销量。

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