全系自吸，比奔驰还要坚挺，长近5米公认难开坏，还是二线品牌

在如今，连奔驰这样的一线豪华品牌都使用小排量涡轮增压发动机的时代里，还有这样一款坚守自吸发动机的车型，全系自吸，比奔驰还要坚挺，长近5米公认难开坏，还是二线品牌。

今天要和大家说的这款车型就是雷克萨斯ES，对于大多说人来说提起豪华品牌想到最多的就是奔驰、宝马、奥迪，其实雷克萨斯虽然是一个二线豪华品牌，但是在整个豪车市场里却是一个售价非常坚挺的存在，在如今这样一个连奔驰E级都有动辄几万优惠的情况下，雷克萨斯ES的售价却表现出异常的坚挺，最低配车型200卓越版指导价29.00万，如果你想让它也有奔驰E级那么大的优惠，其销售人员一定会差异的看着你。

当然，雷克萨斯ES坚挺的售价源自于自身强大的产品力，显然即便没有一分优惠，其不足30万的入门价也极具性价比，外观气场方面，雷克萨斯ES从前脸来看有着不输奔驰E级的档次感，同时纺锤形大嘴和犀利的大灯组又提供了足够的个性，再辅以发散式银色饰条、矩阵式LED灯组、流水式转向灯，雷克萨斯ES的前脸给人的第一印象绝对比奔驰E级更深，可以说，这样个性的颜值在整个豪华品牌当中也是独一无二的。

车身尺寸方面，雷克萨斯ES定位是中大型轿车，车身长宽高为4975*1866*1447mm，轴距2870mm，显然在车身长度上不及加长后的奔驰E级，不过它的车身侧面看起来却并不显小，流畅的车顶线条辅以舒展的腰线，再加上完美的车身比例，当雷克萨斯ES停在你身旁时你绝对会被它强大的气场所震撼，虽然是二线豪车但档次感一点不比奔驰弱。

内饰方面，车友们都知道奔驰是营造内饰高级感的行家，而在这方面雷克萨斯ES也毫不逊色，悠扬的中控台造型辅以大量皮质包裹和银色饰条点缀，营造出一种优雅又不失豪华的车内氛围，同时悬浮式中控屏、三幅式方向盘、HUD抬头显示、7英寸液晶仪表等保证了足够的科技感，甚至像PM2.5过滤装置、负离子发生器这样的配置也都做到了全系标配，为车内乘客营造出更加健康的乘坐环境。

动力方面，雷克萨斯ES全系车型均搭载自然吸气发动机，纯汽油版分别为2.0L和2.5L自吸发动机，最大功率为173马力和207马力，以动力参数结合车型级别来看表现确实一般，但是其2.0L+CVT的组合却可以跑出5.7L的百公里综合油耗，更别提还有2.5L+电机的混动车型，其油耗更是仅需4.2L，燃油经济性比搭载1.5T使用9AT变速箱的奔驰E级更加出色。

总结：在如今这个小排量涡轮增压发动机大行其道的时代里，雷克萨斯ES还能做到坚守自吸引擎确实不容易，虽然在发动机账面数据上来看汽表现远不如同级的2.0T涡轮发动机，但是极低的油耗和雷克萨斯赋予它一身难开坏的整车品质，是让它在售价上有着比奔驰还要坚挺表现的底气来源，对于这样一款不但没有优惠，在部分地区还要加装饰才能提车的二线豪华品牌轿车大家有什么看法？欢迎讨论。

易车号作者提供文章