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一山不容二虎，这是民间老百姓经常提到的一句话，意思是说在一定领域和范围内，两个实力都很强的个体，某种情况下只能存在一个，另一个注定会被淹没。
事实上，古往今来，我们也见证了很多这方面的真实情况，上到朝代的更替兴亡，下到企业高管的竞争，都在无时不刻地说明这个道理的现实意义。
无独有偶，在车市当中，一山不容二虎也有其现实意义，突出表现在两款偏同质化的车型，在各方面产品力几乎一致的情况下，会产生难以兼容的情况。就好比我们今天要说到的瑞虎8和星途-TX，就是一组典型的案例。
众所周知，瑞虎8是当下奇瑞汽车的旗舰SUV，其在这两年为奇瑞贡献了不俗的销量，被视为奇瑞复兴的扛把子车型。而星途-TX则是星途品牌推出的高端车型，当然，星途是奇瑞汽车推出的高端汽车品牌，主要的任务是和WEY和领克展开竞争。
如此来看两款车的背景，可以得出一个直观的结论，那就是瑞虎8和星途-TX身上肩负着十分重要的任务，并且在奇瑞高层看来，希望两款车同时取得不俗的销量。
那么，现实情况究竟怎么样呢？瑞虎8和星途-TX二者分别取得怎样的销量呢？别着急，我们来看一下乘联会公布的2019年12月份以及整个2019年的销量情况。
我们先来看瑞虎8的销量。如下表所示，瑞虎8在2019年表现十分不错，12月份卖出去了14050台，在这份榜单中排名第19位，仅次于北京现代ix35以及丰田RAV4等实力派合资SUV，并且其2019年的销量达到了116494台，一举迈进了十万台俱乐部，势头可谓十分火热。
相比较之下，星途-TX的销量就比较惨淡了。还是看下表，其12月份的单月销量为2001台，仅是瑞虎8销量的七分之一，并且2019年全年的销量仅为15994台，离瑞虎8的11万+销量更是差了很大距离。
由此可见，在瑞虎8的星光熠熠之下，展现出来的是星途-TX的无奈销量。那么，为啥说瑞虎8和星途-TX注定难以兼容？并且有瑞虎8的存在，星途-TX注定卖不好？接下来，笔者为您简单分析一下。
首先，星途-TX和瑞虎8的动力总成一模一样。的确，二者用的都是奇瑞那台热效率41%的1.6T直喷涡轮增压发动机，匹配的是7速双离合变速箱，只不过瑞虎8还装备了1.5T发动机。
从直观价格来看，搭载1.6T发动机的瑞虎8起步价为11.99万元，而星途-TX的起步价则为13.59万元，二者差了不到两万块钱，但是核心的三大件其实是一样的。
不仅如此，你会发现换代瑞虎8的内饰，其实和瑞虎8的设计思路基本上也是一样的，如下图所示，二者的内饰布局基本上没什么区别，除了星途-TX的豪华感更强一些而起，其他的差距其实真的很少了。
接下来咱们再来看空间，瑞虎8的长宽高做到了4700/1860/1746（mm），轴距则是2710mm，而星途-TX的长宽高为4690/1885/1706（mm），轴距为2715mm。透过这些数据你会发现，二者几乎平分秋色，星途-TX是宽度和轴距做到好，但在长度和高度上其实要逊色于瑞虎8。
这样一来就十分明显了，在瑞虎8已经做得十分出色的情况下，消费者真的愿意多花近两万元买一款仅仅是豪华感稍有点强的星途-TX吗？毋庸置疑，在大环境不景气的当下，这笔买卖一定不划算。
【结语】对于笔者提出的上述观点和看法，您有什么意见和建议呢？对于此，欢迎您和我们留言互动，我们一起携手，让大家买到称心如意的车型。
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