性价比高的SUV，千万别忽视这几款

不知为何，笔者回老家过年，发现了一个有意思的现象，那就是左邻右舍均已经购置新车；而且无一例外，都是SUV车型。

其实这也不能见怪，毕竟SUV凭借着较高的车身底盘，有着较高的通过性，尤其是农村，非铺装路面非常广泛，而底盘较低的轿车反而通过性较差，所以SUV在此有着得天独道的优势；其次是国人目前还是存在“大就是好”这一固有思维，车辆越大，不仅能装，在亲戚朋友面前也会更有“面子”。而且随着这几年来自主品牌的不断崛起，部分合资品牌车型价格下探，加至一系列的金融优惠政策等，对于不少用户来说无疑充满着巨大诱惑力。

那么，笔者今天就为大家来推荐几款车型，它们都属于同级姣姣者，分别是长安CS75 PLUS，比亚迪宋Pro以及捷达VS5。

指导价格：10.69-15.49万元

特点：颜值出众，内饰档次感营造到位

随着消费的升级以及年轻用户市场的崛起，对于不少处于“逆境”的车企来说，这是一个机会遍地的契机，而长安CS75 PLUS则是基于该背景之下诞生。

虽然沿用了CS75的头衔，但是长安通过做加法的方式，针对车辆外观、内饰进行一番大改造，这也使得CS75 PLUS和CS75拉开了非常明显距离。大嘴式的进气格栅搭配犀利的大灯组，进而刻出一幅不怒自威的面容，倘若对于激进的造型不满，其还提供普通版本可供选择，进气格栅换装成为镀铬饰条，整体观感更显时尚。

倘若外观设计还不足够诱人的话，相信内饰的设计一定会另人啧啧称奇。运动版车型采用了红、黑的撞色设计、整个中控区域以及门板均采用大面积软质材料包裹，运动版车型还采用了一体式座椅的设定，进而为整个驾驶舱带来了不错的质感和运动气息；12.3英寸的中控屏内置梧桐车联系统，可以实现在线音乐、在线导航等功能，使得驾乘人员的用车便利性提升了不少。

值得一提的是，长安CS75 PLUS还搭载了“代客泊车”的功能，即在20米范围内，用户可以通过手机APP控制，让车辆实现自动泊车的功能，一定程度上缓解了部分新手司机的驾驶压力；此外，高配车型还提供L2级别自动驾驶功能，这其中包含自适应巡航、车道保持、交通标志自动识别等功能。

动力部分，CS75 PLUS提供1.5T和2.0T共两款发动机，其中，1.5T发动机最大输出为178PS，最大扭矩为265N·m，提供6挡手动和爱信6速手自一体变速箱可选；而2.0T发动机最大输出为233PS，最大扭矩为360N·m，与之匹配来自爱信的8速手自一体变速箱。

CS75 PLUS不仅有着时尚的内外观设计，而且在配置部分，也沿袭了丰富这一理念，使得其整体有着较高的性价比；倘若对于车辆的内外关设计有着较高需求，该款车型是一个不错的选择。

指导价格：8.98-11.98万元

特点：操控感同级较高，性价比出众

身为宋的换代车型，宋Pro采用了第二代“Dragon Face”的设计语言，较现款车型的设计，整体观感更为精致，而且这一设计理念比亚迪其他车型上也有所搭载，另其有着较高的辨识度。

内饰部分的设计，宋Pro采用极简的设计理念，平直的线条辅以众多软质材料以及翻毛皮材料等构建，另整个内饰看起来是简约而不简单；中控屏尺寸为12.8英寸（选装），内置DiLink车机系统，可以实现众多APP的互联网下载，并且能够180度旋转功能，功能性堪比Pad。

配置部分，宋Pro提供了L2级别自动驾驶功能，另外像无线充电、前后驻车雷达以及360度全景影像等功能也出现在了该车型上，进一步提升了驾乘人员的用车便利性。

比亚迪在国内新能源车型当中占据举足轻重的地位，在燃油版车型上，其功底也同样非常深厚。宋燃油版车型搭载1.5T发动机，最大输出为160PS，最大扭矩为245N·m，与之匹配6速双离合变速箱。值得一提的是，比亚迪目前所有的车型底盘均由大名鼎鼎的汉斯·柯克当任调教，在精心调教之下，使得宋Pro的驾控感受在同一级别位列前茅。

指导价格：8.48-11.28万元

特点：合资技术背书，整体机械素质较高

捷达这一名称相信用户应该都不会陌生，作为大众旗下较早进军于国内的一款车型，可谓见证了一代人的生长，也成为不少用户的美好回忆；而在这全新的时代，在长远的竞争需求之下，“脱离”大众之后独立的捷达品牌，旗下首款SUV-VS5一经亮相便已博得诸多用户的关注。

外观部分，VS5采用家族式设计语言，整体造型中规中矩，中网内部采用菱形镀铬饰条加以点缀，其余部分没有过多亮点，但是在笔者看来，也许在没有特色，做好本身正是捷达的主打吧！

内饰部分，VS5的造型依旧没能脱离大众家族的影子，例如方向盘以及空调控制区域等，不过为了增加新鲜感，其在门板以及副驾驶面板处增加了纹路设计。配置部分，其全系标配胎压报警、ABS防抱死系统和ESP车身稳定系统等较为实用的配置，虽然功能较前面两者略显寒酸，但是胜在基本功能完备，一定程度上能满足不太挑剔的用户需求。

动力部分，其全系仅提供一台来自大众EA211型号的 1.4T发动机，最大输出150PS，最大扭矩250N·m，与之匹配5挡手动或爱信6速手自一体变速箱，此外，其采用前麦弗逊，后多连杆的组合设定。

不过，VS5也并非尽善尽美，例如中控大面积采用硬质塑料，造成其内饰有着较强的廉价感，而且1.4T的发动机必须要加95号汽油，对于用车成本还是会增加，不过，考虑到其终端售价以及日后的维护成本，相信这些都是不足挂齿的。

总的来说，以十万左右的价格，购入一台合资车，而且有着大众集团的背书，VS5确实有着较强竞争力。

以上就是笔者为各位推荐的三款车型，不过人人都有侧重，各自喜爱也是不尽相同，论颜值以及内饰质感，长安CS75 PLUS当仁不让；而比亚迪宋PRO则有着更高的配置水平，驾控感在同级也是数一数二的水准；捷达VS5则是有着有着德系品牌技术背书，而且还坐拥合资车型身份，价格也是充满着吸引力，对于手头拮据且相要购买合资车型的用户来说，为一个合宜之选。