7月1日起，ETC将成为新车原厂选装配置，安装过程更便利

数据显示，我国目前的ETC用户已超2亿，平均使用率超过70%。随着全国高速公路省界收费站取消和收费系统的并网切换，去年国家更是花费了大量人力物力推广ETC。同时，网络上还爆出各地在ETC政策落地过程中一系列闹剧：不装ETC不欢迎上高速、装了ETC被多收费、没有ETC今后就不能享受节假日高速公路免费通行政策等等，而官方也进行了一波又一波的紧急辟谣。

日前，工业和信息化部装备工业发展中心发布了关于调整《道路机动车辆产品准入审查要求》相关内容的通知。根据这份通知的要求，自2020年7月1日起，新申请产品准入的车型应在选装配置中增加ETC车载装置。

如果将ETC车载装置纳入新车型选装配置，将更有利于推广ETC、提升ETC的普及率。此前，华西都市报的评论指出，“ETC主战场已经由数量推广转向优化服务上”。相信在未来，ETC各合作银行在营销、售后服务等方面将会面临更加激烈的竞争。

需要注意的是，与通过法规上的强制要求将ESP、六安全气囊等列入车企产品标配项目不同，该通知并不意味着今后所有的车辆都将强制安装ETC，只是从源头让安装ETC过程更便利；该举措到底能有多大效果，也只有等到正式落地一段时间后才知道。