第二次去考科三，只练两天就又去考试，过的几率大吗？

第二次去考科三，只练两天就又去考试，过的几率大吗？

看到这个问题，让我回想起来担任助考员的那些日子！

每次科三考试开始前，都会集中讲解考试流程、考试纪律和心理疏导等内容，最后的疏导内容部分通常的开场白是：

“大家现在紧张么？”

“紧张！”

“紧张管用么！”

几百名候考学员哄堂而笑。。。

科三考试，主要考的是法规意识、安全意识和按规定完成考试流程，在车辆操控能力方面会有一定的宽容度，所以更为重要的是心理调整和注重考试细节。

心理调整，把考试当做又一次在考试路线上的练习，出现适度的紧张情绪是正常现象，而要避免出现慌张！在科三首次不过后，练习两天对于提高考试通过几率有一定的帮助，但坦白的讲不是决定因素，因这两天内的练习最多产生一定范围内的“量变”，却远远达不到“质变”！最好是在考试之前巩固自己比较熟练掌握的考试内容，对出现失误的方面以“错题回放”的方法进行思考，找出失误的原因和有效的调整，重点练习。

注重考试细节。在考试时最“冤”的“折掉”当属车门未关严起步和未系安全带，也是在细节方面造成考试失败比较多的现象。

在考试全过程中，要按照考试流程分清轻重、缓急、先后的次序，有的学员上车后急于递交身份证，结果疏忽了车门关闭状态考试失败；急急忙忙的先系好安全带，结果座椅调整受阻，心中发慌解开安全带调好座椅最终忘了系安全带，又或是不解开安全带勉强调整座椅，而不适合自己的驾驶位置使得手脚操作严重变形而挂科。

一些建议希望能够帮到考科三的学员，并祝考试顺利！

这个不好说，因为科三除了考技术外，还考细节和心态，另外，还有运气的成分在。

一，细节方面

1，上车前必须绕车一圈

上车前必须逆时针绕车一周，这是硬性规定，如果不做，直接挂。我考试时，一个小伙就因为没做此动作而刚上车就被安全员赶了下来，

2，模拟灯光不能拖泥带水

科三有一项模拟灯光，是挺简单的一项操作，除了练熟练外，还需要心细，动作果断。

3，千万记得正确系安全带

上车后调好座位，就马上正确的系安全带，如果忘了或不正确，那就直接挂了。

4，注意穿着

考科目三别穿黑色衣服，一个学员穿了件黑衣服，监控上看不清楚安全带，最后成绩作废。

5，必要的观察动作一定明显

无论变更车道，还是转弯，无论过马路，还是经车站，公共汽车站，学校等，都要有观察动作，如果观察动作不明显，电脑不记录，那也不合格。

二，运气方面

1，运气不好，会遇到突发事件

我考科三时，因为拐弯的私家车而挂的。一个学员过红绿灯时，因一个大车闯红灯被逼停，于是挂了。一个考生被洒水车逼停了……

遇到此问题，还是观察力度不够，需要我们更用心观察，提前有预判。

2，运气不好，会遇到问题车

并不是所有的考试车都是好的，有问题车存在，比如，离合硬，油门不好踩。比如，电脑出现问题等等，那就是运气极差，那就再补考吧。

三，心态方面

许多考生平常都练的比较好，一考试，就因为紧张，过不了关。我的同事考试时都紧张的腿发抖，踩油门都不稳，最后不得不提前服镇定药。可见，无论考哪个科目，考生一定要保持好的心态，别太紧张。

易车号作者提供文章