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不止于大,这些精品国产大五座SUV值得考虑

政策的放开让不少二胎家庭释放出换车的需求,鉴于需要兼顾多人同时出行的需要,因此七座SUV也成为市场和媒体热烈讨论的焦点。可消费观念的变化,和七座存在的天然硬伤,使得其市场表现没有想象中来得灿烂。与此同时,市场呈现多元化发展,进一步打压了原本向七座释放的消费力。




大五座成为家庭用户选择的车型,一方面是其宽敞的后排空间在实际使用中颇得人心,其端庄感和舒适性有着超越七座的表现,此外还避免了第三排座椅谁坐谁尴尬的窘况。而在自主品牌之中,也有不少车型捕捉到这类消费者的需求,因而转投至大五座的细分市场。而今天,小编要说的就是目前市场上比较好的那些大5座



指导价:19.79-29.21万元

推荐车型: U5 ING


早在爱驰U5上市之前,厂家便带着量产版车型,走了一趟西安到法兰克福的长途旅程,并且进行了验证和测试工作。作为全新品牌旗下的车型,爱驰U5的形象有着明显的未来感和科幻感,尤其是封闭式格栅和熏黑设计的灯组勾勒的视觉感受更加厚重。U5建基于全新的MAS平台,这是一个可以兼容轴距在2650mm-3000mm的全新轻量化平台,同时U5克制了车身长度,把空间让位给,使得车内空间回归中型应有的状态。




在造车新势力一味地注重大屏所带来的科技感时,爱驰U5的内饰设计却有一丝传统的味道。12.3英寸中控屏和三块液晶屏组合的仪表盘,在燃油车上也是似曾相识;软材质包裹成为内饰的基础,以棕色和米色作为基础色调,想必设计师曾对使用者的接受程度作出考量。



U5搭载一台最大功率190Ps、峰值扭矩315N·m的永磁同步电机,采用前轮驱动,官方透露未来会提供四驱版本。动力电池则采用来自宁德时代的65kWh电池包,NEDC续航503公里,值得注意的是,爱驰还提供增程版电池包,容量为18kWh,可以增加NEDC续航120公里。这样的电池组合搭配对于缓解续航焦虑来说,颇为有用。



指导价:13.59-17.59万元

推荐车型:TXL 1.6T两驱星享版




自主品牌经历多年的发展,在知名度和稳定性方面都得到市场的肯定,但随着消费群体的年轻化和需求的多样化,以往“一本通书看到老”的方式并不能迎合市场需求。向上突破成为自主品牌的新方向,领域是自主品牌熟悉的范畴,以此为基础势必更有信心;星途TX则是奇瑞品牌向上突围的新尝试。



新尝试让星途TX的设计更大胆和具备生命力,多层次横幅式格栅、简约的线面结合,有别于以往对精致的理解,同时迎合当下的审美。中控内饰和形象上的简约遥相呼应,10.25英寸显示屏、平底三幅方向盘、大面积银色饰板都在洋溢着星途TX想要表达的精致和用心。动力方面,星途-TX搭载了全新第三代1.6T 涡轮增压直喷发动机为197Ps、峰值扭矩290N·m。与之匹配的是格特拉克的7速湿式双离合变速箱,并带有运动模式。



指导价:18.99-23.99万元

推荐车型:400轻享版




在EX5取得一定的成绩后,威马推出定位更高的EX6车型,主攻中型消费群体。继23.99万元的首发创始人版后,威马EX6推出续航408公里的400轻享版,将车系入门价格下探至18.99万元,也进一步拉近与消费者的距离。整体造型上沿袭了威马家族化的设计风格,并且延续其概念车的设计元素



400轻享版相较于首发创始人版,在配置方面取消了视线唤醒、疲劳监测、L2级辅助系统、全景影像、雨量感应雨刮、外后视镜电动折叠、全景天窗等配置,而更实惠的价格也更能贴合消费者的需求。动力方面,搭载来自博格华纳的驱动电机218Ps、峰值扭矩315N·m。电池容量为54kWh,NEDC续航里程为408km。快充模式下电量从30%到80%仅需30分钟,慢充模式下9小时可将电量充满。



指导价:16.98-18.88万元

推荐车型:2.0T豪华型




VV7的出现可以说让期待自主品牌能飞跃发展的消费者,看到了新的希望。打破传统中型设计的造型,正如其品牌诞生之初一样,都是颠覆传统定义的存在。颠覆似乎是深藏在VV7骨子里的基因,在推出一年后便迎来改款车型。轻奢豪华是其产品的风格,也是其核心竞争力所在,因此能见到改款后的VV7对前脸细节的优化显得更加细腻。



车厢内饰同样以细节优化为主,新增12.3英寸的多媒体大屏以及AI面部识别,并提供全自动智能泊车、单车道智能驾驶等科技配置。为了满足国六标准,2.0T适度下降至227Ps,而峰值扭矩则提升25N·m,达到了387N·m。


(图片来源网络,侵删)

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