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上汽大众1月销量跑赢大盘 途岳SUV逆势大涨22%

受春节提前以及疫情等因素影响,1月份国内汽车市场出现了较大幅度的下滑,狭义乘用车市场销量下降20.4%。不过这种市场环境下,仍有部分车企跑赢大市。乘联会数据显示,上汽大众2020年1月份销售新车145,500辆,高居车企销量榜第二名,19.5%的降幅也低于整体市场降幅。其中,以SUV为代表的车型表现,紧凑级途岳单月大涨22%至14,970辆。

除了销售工作日减少等客观原因,竞争对手强替代产品快速崛起、斯柯达表现弱势等也是当前 销量下滑的重要原因。以途观L为例,这款车型过去三年一直稳居合资销量榜首,不过去年下半年开始,随着“镜像”车型探岳销量的快速上涨,对应地出现较大幅度的下滑,本月销量更是下降41.6%至15,435辆。另外,POLO PLUS等车型受细分市场萎缩影响,也出现了较大幅度的下滑。

尽管如此,在紧凑级轿车/、中大型等 主要细分市场仍然拥有极强的竞争力,朗逸帕萨特途昂(含轿跑版)等车型持续保持相对稳定的表现。其中1月份以43,038辆的成绩继续稳居轿车销量榜榜首,领先日系的卡罗拉轩逸雷凌等竞品;则继续领跑30万元+中大型市场,单月销量达到6,894辆。

而随着当前疫情进入关键期,也适时地对经销商销售业务等做出调整,包括取消2月销售任务考核、延长免息期、提前布库、技术支持等手段,加大对的支持力度,环节现金流压力。另外,大众品牌于本月初推出“云服务”、“云展厅”、“云购车”等一系列服务举措,在保障客户安全方面的前提下开展销售、售后服务等工作。

另外新产品方面,将于今年推出大型MPV Viloran、轿跑 X、纯电等多款车型。其中 基于 MQB平台打造的 Viloran是品牌尺寸最大的一款型,定位大型,主打高端商务、家用市场。新车前脸大尺寸梯形格栅与两侧全LED灯组融为一体,整体造型较为大气, 侧滑门设计则让后排乘客乘坐更加方便。价格方面,Viloran售价预计30万元起,上市后主要竞品为别克GL8、本田奥德赛艾力绅等车型。

而轿跑—— X推出后,将进一步提高在中型市场的份额。过去一年,受一汽-大众强替代性产品的影响以及自身竞争力的相对下降(价格明显高于、造型相对保守),出现了较大的销量下滑,下半年更是多个月份丢掉合资销量冠军头衔。随着更运动的 X的到来,预计系列销量将出现明显的回暖。

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