征战勒芒赛事，SCG007超级跑车，已发出挑战

Scuderia Cameron Glickenhaus（SCG）一家来自美国的小众汽车生产商，很多人对它会感到十分的陌生，由于这家制造商的产量极低，所以知名度也并不是很高，它已被NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）认定为小批量制造商，该分类允许SCG每年生产多达325辆汽车，但实际年产量将远低于此。

要说该公司的成就那也是寥寥无几，公司创始人Jim Glickenhaus曾参与过以法拉利Enzo为基础的高度定制版车型Pininfarina P4 / 5而略有名声，该公司于2015年推出过一款SCG003跑车，并以赛道和街道不同规格的形式发售。

是的，你可能会觉得低产量的汽车制造商没有名声，也成不利大气候，而事实上，这家小公司也有着自己的雄心壮志，它们即将推出的Glickenhaus007系列赛车将会征战勒芒，与一众世界级别的竞争对手一较高下。考虑到粉丝们的心情，为了让粉丝们早日看到这辆车的样子，Glickenhaus也在近日发布了最新的007系列效果图。

外观上，可以看到这款车通体呈亮红色，整体造型十分的修长，流线型设计十分具有性能感，搭配上金色的轮毂，这种造型与阿尔法罗密欧4C跑车的车轮十分的相似。007超级跑车使用了一台由Glickenhaus专门为其研发的3.0L Twin-Turbo V-6引擎，他们的目标是在2020-2021赛季的国际汽联全球耐力锦标赛和勒芒的24小时比赛中，让这辆2425磅的轻量级赛车进入到新赛季的勒芒超跑级别。

该公司承诺，新引擎将能产生840马力的动力，并保持该状态持续运转30小时，比所需的完赛时间还多6个小时，正如Glickenhaus在其声明中所说，“如果一款超级跑车不去报名勒芒24小时比赛，那就不算超级。”

早前SCG在2018年夏天的时候就宣布想参加勒芒比赛，却遭到了部分人的嘲笑，认为它们不自量力，新车的成功研制将是对这些质疑的强力回应，等到亮相之时，这些人的脸不知道会不会很疼。

一辆超级跑车从无到有的诞生，007系列背后的故事是这样的：Glickenhaus公司完全是从一张白纸开始，让Michael Young和Jim Glickenhaus带领的设计团队设计他们想造的汽车。截止到目前，SCG和它的合作伙伴Podium Advanced Technologies在该车上的进展是已经启动了工程流程，并已经完成了初步的风洞分析，下一步的计划是将于本月开始“大强度风洞测试”，在7月组装各系统，在8月开始造车，并在9月首次将其带到赛道上，也就是说离新车的亮相已经指日可待。

尽管还有很多工作要做，但Glickenhaus似乎已经在为007准备奖杯和香槟了，Glickenhaus表示：“自1967年至今，还没有美国汽车在勒芒的比赛中拿到过第一名，现在是时候了。”

促使SCG产生研发007的原因是，欧洲汽车俱乐部（Automobile Club de l''Ouest）和国际汽联（FIA）在2018年底公布的建立顶级耐力赛车勒芒超级跑车（Le Mans Hypercars）的新规定。

新勒芒车型的规定之一是，每家参赛公司必须在两年的时间里生产出至少20辆符合公路法规的赛车，作为一家NHTSA批准的小批量制造厂，Glickenhaus应该不会有什么问题。SCG表示，它们觉得这是一个“神奇的机会”，并希望打造一辆亮眼的跑车，在WEC和勒芒的顶级赛事中脱颖而出。

迄今已经宣布会参加下赛季勒芒比赛的其他制造商包括丰田、阿斯顿马丁和ByKolles Racing，该公司表示，已准备好挑战“大佬们”，争取在La Sarthe赛道上取得全面胜利。