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三缸机备受争议,1.3T的迈锐宝XL值得买吗?

最近几年,网上关于三缸机的争议就从未停歇过,三缸机的耐久性和抖动程度是消费者最为担心的,因此很多人在买车的时候对三缸车型都避而远之。冒着被消费者嫌弃的风险,雪佛兰在2019年3月份毅然推出了1.3T三缸的迈锐宝XL,破釜沉舟的勇气可嘉,但现实很残酷,换上三缸机之后,的销量就没有上万过,市场热度远不如同级别的日系车和德系车。

为了增加消费者的好感,采取的措施是降价,毕竟只要价格到位,哪怕是两缸半的发动机,同样也有人买。的1.3T车型起售价为15.49万元,减去终端优惠之后,它在很多地区的价格门槛已经跌至11万元,和轩逸卡罗拉这类紧凑型合资轿车打成一片。不得不承认,的价格确实很诱人,但三缸机备受争议,还值得买吗?

首先来说一说这台1.3T三缸,它的最大功率达到了165马力,峰值扭矩为240牛米,动力参数堪比1.5T的四缸,即便是用来应付这款中型车,同样也很充沛,不管是日常代步还是跑高速,都不会有压力。这台三缸机除了在怠速和启动的时候会有轻微抖动之外,其他时候几乎感觉不到抖动,速度提上去了之后其实和四缸的体验差不多,所以对于三缸机的抖动,大家也不必过于担心。

由于是一台小排量,而且匹配的还是CVT变速箱油耗自然也不会太高,据不少车主反馈,1.3T的百公里实际平均大约是8L左右。对于一款来说,这样一个应该是大家都比较满意的,即便是和日系的雅阁凯美瑞相比,表现也毫不逊色。

除了动力系统的表现还算不错之外,在其他方面,也拿出了很大的诚意。它的外观设计颇为年轻运动,溜背造型看起来非常动感,而1.3T车型即便没有Redline运动套件,同样也有着很高的颜值。作为一款的长宽高4933/1854/1472mm,轴距为2829mm,车身尺寸在同级别车型中属于主流水平,至于内部乘坐空间,自然也比较宽敞。

配置也是一大亮点,该车全系都配备有6个安全气囊倒车雷达、自动大灯、天窗、无钥匙进入、远程控制系统、双温区自动空调、皮质座椅等等,基础配置十分丰富。除了入门车型之外,其余车型还有主副驾驶电动座椅调节、前排座椅加热等舒适性配置。在价格如此便宜的情况下,还能提供如此多的配置,实属厚道。

综上所述,我觉得1.3T的是非常值得入手的,尽管它搭载的是一台三缸机,但这台三缸机的实际表现还是拿得出手的,至少没有大家想象的那么差劲,此外它的空间、配置、表现也很出色,最关键的是,现在都已经跌到11万了,11万买一台合资难道不香吗?

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