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长安欧尚X7要夺自主紧凑型SUV的“王”?博越:你行你上!

如今,中国汽车自主品牌在新一代的消费者中逐渐成为了购车的首选,紧凑型SUV这一块的推崇也是日益高涨。也正是这样,我们自主品牌也相继的推出了很多主打车型去满足新一代消费群体的购车诉求,推出的产品不管是外观、内饰、动力还是智能化配置也都在逐步的提升。

但越是如霓虹灯的“花花世界”,选车就成为了消费者头疼的困扰。如果你的购车预算只有10万元左右,想入手一台紧凑型,那么今天小编就给大家推荐两款可以去争夺自主紧凑型的“王”的两款车:2019年11月在人民大会堂市场的国民精品长安欧尚X7和紧凑型界老大哥吉利博越。今天我们落到车型,拿官方指导价11.77万的长安欧尚X72020款1.5T自动旗舰型和官方指导价12.68万的吉利2020款1.5T自动智联PRO给大家简单分析分析。



先看外观,吉利成熟稳重,长安欧尚X7更有设计感和时尚档次



外观方面,长安欧尚X7和吉利都外观上都称得上好看。吉利线条粗狂硬朗一些,而长安欧尚X7整体简洁流畅的特征线,更有设计感和时尚的氛围。吉利这款车型自上市即有“中国最美国产”的美称,在几年前的国产市场,它确实凭借全新的设计化语言让人眼前一亮。时隔几年,国产的设计水平已经今非昔比,的高颜值也受到了强有力的威胁。值得一提的是,长安欧尚X7的外观设计还获得了国际2019CMF设计奖,外观方面长安欧尚X7也获得国际设计领域的专业认可。两款车外观整体风格不同,大家对审美的标准也不同,可以根据自我的喜好去选择。



前脸大灯是影响一辆的“精气神”的重要因素,就像我们的眼睛。长安欧尚X7和吉利都采用了矩阵式灯组,但长安欧尚X7的大灯在视觉冲击力上显得炯炯有神,而且长安欧尚X7全系标配矩阵式的全LED反射式大灯,相比吉利同级车型,中低配采用卤素大灯而言,不得不为长安欧尚X7点赞。



车身整体侧面的腰线走势来看,两款车都还美观,均采用了悬浮式车顶设计增加运动风范,长安欧尚X7腰线圆润大气,吉利成熟老练,但长安欧尚X7的20寸双色轮毂比吉利的18寸把整体车辆的视觉重力点降低,显得车辆整体大气稳重,而吉利而侧面的线条偏向硬朗,在加上18寸的,似乎有点笨拙。





尺寸方面,长安欧尚X7长宽高为4705*1860*1720mm,,吉利长宽高为4544*1831*1731mm,不论是长宽高,长安欧尚X7均超过吉利,整体空间大可以使储物空间和乘坐舒适空间得以更好的利用和规划。轴距方面,长安欧尚X7以2780mm的长度超越,使得长安欧尚X7的二排空间得以完美的体现,从而决定了乘坐二排的我们的家人朋友的乘坐舒适度,使驾驶员和乘客都不会感到压抑。并且长安欧尚X7的底盘布局结构合理,后排的中央地板接近纯平,可以让后排中间乘客释放双脚,不再拘谨。

四缸机对比三缸机:动力输出更充沛


长安欧尚X7提供的是1.5T的发动机,对应的最大功率最大马力分别为131kW及178Ps,最大扭矩265N.m。不论从数据上看,还是从日常驾驶体验上来对比,长安欧尚X7的动力表现都更为突出。而动力参数也较为出色,十分接近长安欧尚X7。不过,值得注意的是长安欧尚X7搭载的四缸1.5TGDI,相比的3缸1.5T,在抖动、噪音、稳定性方面的表现都会更好一些。此外,长安欧尚X7这款,拥有350bar高压缸内直喷、轻量化全铝机体、涡轮增压器、可变气门正时、水冷中冷器等多种先进技术。实际表现非常出色,在1450rpm即可达到265N·m的峰值扭矩,大大优于同级别车型,车辆起步、加速更加强劲。

配置方面各有优势,长安欧尚X7物超所值

其他配置方面,仍然以“长安欧尚X72020款1.5T自动型”和“吉利2020款1.5T自动智联PRO”两款具体车型做了一些比较,长安欧尚X7相比拥有更多实用配置,如集成式行车记录仪、LDW车道偏离预警、无钥匙进入系统、雨量感应雨刮等,实用性和安全性都更加出色。智联科技层面,目前是国产品牌核心竞争领域,而长安欧尚X7表现更是越级的,太空升级包中还包括同级独有人脸识别系统、APA5.0一键全自动泊车系统,长安欧尚X7配备了全场景智慧生态系统,开放式OnStyle2.0欧尚智能网联系统、全方位超高清“千里眼”远程视频系统、以及更快更强的前瞻性5G兼容车机芯片——IMX8。可以说,面对即将来到的5G时代,长安欧尚X7从智联、安全、娱乐等多方面,已经提前走到了最前沿。


售后:长安欧尚X7终身双保双免

长安欧尚X7改变传统四年十万公里的整车质保,并且推出了终身免费质保、99.9%的零件终身免费维修、终身免费基础保养,还规定机油滤的材料费以及工时费全部终身免费,这一举措第一是不仅说明了长安欧尚敢于对用户承担责任,是一家有担当的车企。并且也展示了其对自己的产品有着十足的信心,打消客户日后用车顾虑,做到真心实意对客户负责。

文章由易车号作者提供

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